按照主打陕北、做强管内、内涵挖潜、统筹上量的思路，西安局树立 “大运输”理念，各单位联劳协作，加快建设神木西、白村、商山等物流基地，从货运组织源头入手，优化资源配置，提高铁路吸引货源和物资聚集能力，推进货运装车集约化、规模化。
这个局优化货运产品结构，根据铁道部货运新产品 “百千战略”，在全路100条跨局快捷货运班列运行线中，每天开行1列宣汉至万州的集装箱班列、1列宝鸡地区至成都北地区的杂货班列，隔日开行西安地区至重庆、成都的1列杂货班列；在全路1000条大宗货物循环直达列车的运行线中，开行核心跨局大宗循环直达列车32列、普通跨局大宗直达列车3列、管内直达循环列车28列。
为进一步提高运输通过能力，该局向运输效率要效益，组织实施大通道增运方案，实现包西线、陇海线5000吨重载贯通；抓好机车与车列的衔接，使禹门口上行增加货车5列、宁西线增加3对货车、太要口增加6对货车、西康线货车达到32对以上。
西安局继续支持有条件的企业增购自备车，扩大自备车规模，提高运转效率和效益。他们与延长石油集团加强战略合作，签订以新购自备车修、管、用、运为主要内容的战略框架协议，发挥铁路专业管理优势，满足石油铁路运输需求。
