干散货运输：中小型船舶运价趋弱
    本周BDI指数报收于934点，较上周2.86%。国际干散货运输市场需求升势趋缓，大型船舶运价涨幅好于中小型船舶，我们预计BDI指数短期将维持震荡态势。Capesize型船市场止跌回稳，BCI指数报收于1412点，较上周上涨3.14%。Panamax型船市场涨幅收窄，BPI指数报收于1051点，较上周上涨1.45%。
    本周沿海散货运输市场行情由涨转跌，金属矿石和煤炭货种运价均有所下滑。中国沿海（散货）运价指数CCBFI收报于1242.87点，较上周下跌0.54%。
    油轮运输：VLCC运价提振
    本周BDTI指数报收于818点，较上周上涨1.11%。BRENT原油现货价高位盘整，周末报123.81美元/桶，较上周下跌1.63%。原油油轮市场成交稳中略升，其中VLCC型船成交活跃、运价上涨。本周末VLCC海湾至日本27万吨级船运价报WS67.5，较上周上涨17.39%。
    本周BCTI指数报收于642点，较上周下跌1.23%。成品油轮市场成交总体平稳，运价涨跌不一。本周末MR新加坡至日本3万吨级船运价报WS122.5，较上周上涨2.08%。
    集装箱运输：远洋航线运价延续上行
    本周中国出口集装箱运价指数（CCFI）报收于1135.11点，较上周上涨62.25点，涨幅为5.80%。中国出口集装箱运输市场整体货量基本稳定，欧美等远洋航线运价均延续上涨，我们预计短期内运价指数将震荡向上。本周欧洲航线运价指数收报于1517.65点，较上周上涨14.94%；地中海航线运价指数收报于1656.47点，较上周上涨10.91%。
    本周美西航线运价指数收报于956.29点，较上周下跌0.45%；美东航线运价指数收报于1176.92点，较上周下跌0.28%。