经济的快速发展离不开电力的支持。鄂湘赣三省对电力需求日益旺盛，而华中电网中水电装机容量所占比例高达40%，每到季节性枯水期，“输血”的重任全部压在火力发电厂身上。此时，电煤能否及时运到，直接关系到华中地区人民群众正常的生产生活。
“我们可以通过调度将机车和即将到站的列车紧密衔接起来，这样电煤列车用最短的时间就可以从车站快速开出。”襄阳北站站长鲍立群说。
每天13万吨电煤集结、中转、外运，这对于一座日均办理列车达1.78万辆的单向编组站来说，是一个巨大的挑战。为压缩电煤在车站中转停留时间，这个站加强日常运输组织，优化电煤列车运行径路，从理顺作业方式入手，对列车到达、解体、编组、出发等作业流程统筹考虑。他们对电煤列车做到“四优先”，即优先接入、优先解体、优先编组、优先挂运，严格控制作业时间。他们统筹安排机车出库，做到机车和车流无缝衔接，并充分发挥编组站车种多、作业灵活的优势，大量编组一站直达电煤专列，减少沿途作业次数，提高运输效率。
襄阳电厂是湖北省大规模火力发电厂之一。为保证电煤列车快速到达，这个段采取路企直通的运输方式，由车站直接开行到电厂的直达列车，减少铁路与企业之间的货车交接环节，实现了“站到门”运输。他们还准确掌握电煤列车运输计划、到达时间、编组情况等信息，提前通知作业人员上岗，用最短时间完成各项作业，保证电煤列车在第一时间开出。
