记者从惠州市大亚湾经济技术开发区了解到，该集装箱码头首个泊位于去年底建成，本月将试投产。据惠州港务集团董事长、总裁李印铸介绍，惠州港将围绕惠州市委、市政府“建设环大亚湾经济带”和“打造亿吨大港”的规划和目标，力争跻身全国港口前20名。
惠州港1993年经国务院批准正式对外国籍船舶开放，为国家一类口岸。划分为荃湾港区、东马港区、碧甲港区和东江内河港区，其中荃湾港区是惠州港主要的公共港区。荃湾港区一期工程现已建成生产性泊位11个，其中包括通用和多用途泊位4个、油气化工码头7个，是粤东地区重要的油品、液化石油气集散地。去年实际吞吐量4000多万吨。
李印铸在接受记者采访时说，惠州港具有“回淤少、水域宽、风浪小、航道短、深水岸线长”等显著优势，是我国少有的天然深水良港。此外，惠州港还具有便捷的交通优势。2010年7月1日，正式开通了惠大铁路，实现“海铁联运”，将货源腹地延伸到京九铁路沿线部分地区，为开展惠州港大宗散杂货物流服务奠定了基础。李印铸说，“在广东，有铁路直接到港口前沿这样的条件的地方港口不多；惠大铁路每年1500万吨的运输量更是惠州港的优惠所在。”据了解，在航线方面，目前惠州港已开通南沙、海口和日本神户的集装箱班轮航线以及惠州港-高雄-台中航线。
港口建设是近年来惠州市经济发展的重点工作。目前惠州港在建的码头项目包括为总投资19.58亿元、设计吞吐能力80万TEU的国际集装箱码头项目，3个7万吨级泊位煤码头项目、年吞吐能力198万吨的5万吨级石化码头项目;以及11惠印石化仓储项目、新明珠石化仓储项目、中储粮(一、二期）项目、金新农项目、华亿通物流项目港区等6项总投资15亿元的仓储物流项目。其中国际集装箱码头第一个泊位近期将试投产，第二个泊位预计明年10月竣工；3个7万吨级泊位煤码头项目计划下月动工；5万吨级石化码头计划明年底竣工。
