上月27日,大秦线检修结束后,恢复正常运输,铁路部门开始增加运量,加大装车数量,弥补任务亏欠,并提出具体补欠措施,计划将大秦线日发运量由检修期间的100万吨/日提高到125-130万吨/日的高位。其中,计划将秦皇岛港运力提高到昼夜进车9040辆。5月1日,大秦铁路传来捷报,单日运量达129.28万吨,创历史新高。连日来,大秦线发运煤炭始终在125万吨左右的高位。
港口方面,也在积极提高运输效率,增加存煤,满足下游需求,备战“迎峰度夏”用煤高峰。据统计,检修结束后,4月28日至5月7日,秦皇岛港日均接卸煤车9530辆,超过铁路计划数值;其中,5月2日,昼夜卸车达到10245辆。截至昨日,秦皇岛港库存已由4月27日的524万吨提高到575万吨;国投京唐港存煤已由4月27日的90万吨提高到114万吨;国投曹妃甸港由4月27日的185万吨提高到213万吨。
预计未来一段时间,铁路进车仍将保持高位,北方各港口会加快卸车,增加场存,存煤数量将呈快速增长态势。