经过几十年开发建设，防城港已成为我国沿海主要港口和西部第一大港。“403—407号泊位年内将建成投入使用，今年，港口建成码头的年实际通过能力将超过1亿吨，并实现亿吨大港目标。”防城港务集团副总经理苏远辉说。

　　作为位于祖国海岸线西南端的年轻港口，防城港要实现亿吨大港的历史性跨越，底气何来？

　　物流枢纽初具规模

　　“4800万吨煤炭、3800万吨金属矿、1100多万吨化肥农药和粮食……很多货源已经有了明确计划。”防城港市交通局局长吴永明对实现目标充满信心。

　　防城港务集团一方面采取与绩效挂钩等办法，将货源计划分解到个人；另一方面发挥大型化、专业化码头装卸效率高、服务质量好的优势，不断吸引大批货源。防城港不仅具备亿吨吞吐能力，也具备实际吞吐量。亿吨大港的底气，来自于依靠大港口培育大市场的举措。

　　从2001年港口货物吞吐量首次突破1000万吨，到2011年突破9000万吨，防城港10年来保持了每年20%以上的增速。目前，防城港已成为全国惟一可同时接卸5艘15万吨级以上好望角型船舶的港口；现有万吨至20万吨级泊位27个，与100多个国家和地区的250多个港口通航，正逐渐成为中国面向东盟乃至世界的重要物流枢纽。

　　临港工业如火如荼

　　“防城港地处三大经济圈大西南经济圈、泛珠三角经济圈、东盟经济圈的交汇处，区位优势十分突出。”防城港市市长莫恭明指着《防城港市开放开发区位示意图》对记者说，这里交通发达，腹地广阔，能源充足，工业用地多，环境容量大，非常适合发展临海大工业。亿吨大港的底气，来自于临港工业的大发展。

　　“以港引工、以工促港、港工互动”，越来越多的企业看中了这里的港口优势和背靠大西南1.3亿人口的广阔市场，将这里作为进行二次创业、推动企业转型升级的战略布局点。一直苦于没有沿海基地的武钢，将防城港1000万吨精品钢铁基地看作是盘活全局的一枚重要“棋子”。大海粮油、岳泰饲料厂、惠禹饲料蛋白、中一重工、中储粮、枫叶粮油、汇通物流等一批临港工业项目相继落户，年产值超过200亿元。2011年，防城港市亿元企业新增16家，大西南临港工业园区产值突破190亿元，东湾物流加工产业园产值突破210亿元。

　　有了底气，防城港在迈向亿吨大港的道路上信心十足。他们充分利用大海港优势、面向东盟的区位优势，牢牢把握新一轮西部大开发战略实施、北部湾经济区崛起、中国—东盟自由贸易区建设等重大历史机遇，用“防城港速度”创造了一个又一个发展奇迹，一个现代新兴港口工业城市正崛起于北部湾畔。