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2012年1季度全国煤炭物流运行分析

    2012年3月,全国铁路煤炭运量同比和环比均有增加。从主要运煤线路看,一季度大秦线完成运量10989万吨,同比减少108万吨、下降1.0%;候月线完成4430万吨,同比增加70.4万吨、增长1.6%。大秦线将于4月5日开始进行为期25天的“开天窗”检修,每天停运3小时,将在一定程度上影响铁路煤炭运输,而检修结束后,运输效率将进一步加快。总体看,未来一段时期,煤炭运力基本满足运输需求,不过,局部区域与部分时段仍将相对偏紧。

   1.全国铁路煤炭运量同比增加,日均环比上升。3月,全国铁路煤炭发送量完成19945万吨,同比增加827万吨,上升4.3%;其中电煤运量14275万吨,上升3.3%;国家铁路煤炭运量完成15060万吨,同比增加719万吨,上升5%,日均环比上升1.2%。

    2012年1季度,全国铁路煤炭发送量累计完成5.94亿吨,同比增加3426万吨、增长6.1%。其中电煤发送量累计完成4.2亿吨,同比增加1755万吨、增长4.3%;国家铁路煤炭运量累计完成4.4亿吨,同比增长5.1%。

    2.全国主要港口煤炭同比基本持平,日均环比上升较快。2012年3月,全国主要港口共发运煤炭5984万吨,同比增加47万吨,上升0.8%;日均完成193万吨,环比上升14.2%。其中,内贸煤炭发运完成5905万吨,同比增加161万吨,上升2.8%;外贸煤炭发运完成79万吨,同比减少116万吨,下降59.5%。

   2012年一季度,全国主要港口累计发运煤炭15912万吨,同比增加285万吨,上升1.8%。其中,内贸煤炭发运累计完成15789万吨,同比增加740万吨,上升4.9%;外贸煤炭发运完成279万吨,同比减少299万吨,下降51.7%。

    3.主要航线煤炭运价继续回升。进入3月,全国天气开始回升,沿海地区工厂陆续复工,工业用电也在增加,电厂煤炭库存的减少使得沿海地区煤炭消费企业的采购积极性提高,国内海上煤炭运力需求持续增加,加之北方港口及长江部分航线由于天气原因时有封航,影响运力发挥,促使海上煤炭运价延续上涨。但至3月底,随着港口天气好转,航线封航结束,运力逐步释放,经过前期的一轮抢货,各电厂补库计划基本完成,企业囤煤也几近尾声,市场货源减少,沿海煤炭运输市场转转暖的积极性因素逐渐褪去,煤炭运价步入下行通道,不过总体看,沿海煤炭运价仍比上月有明显回升。3月底,秦皇岛至广州、上海的运价分别为50.1元/吨和41.6元/吨,比上月底分别上涨8.3元/吨和6.3元/吨。

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