缺煤少电是湖北、武汉的省情市情，电煤更是百分百靠外运，每逢夏冬两季告急。昨日，华中航运集团与河北港口集团跨省联姻，签订常态组煤保供协议，构筑起一条从山西到湖北全程2500公里的“海进江”输煤大通道。
所谓电煤“海进江”，是指煤炭从大秦铁路线（大同至秦皇岛）运抵秦皇岛港后，经海运到江苏江阴或者南通等港口换船，再逆长江而上，转运至沿江各港口，再辗转运到华中等地的各大火电厂。跨越大半个中国。
河北港口集团主要布局秦皇岛港等多个港口，年输出煤炭占全国沿海港口煤炭下水总量近半。华航集团则凭借万吨级船队优势，共同打造一条海江多式联运的煤运通道。
记者从省经信委了解到，去年，在“三季连旱”，迎峰度夏度冬电煤告急的情势下，作为临时应急之策，全省统调火电企业通过“海进江”调运电煤381万吨，占电煤调运量近9%。在全国18个省市拉闸限电的不利条件下，我省保持了电煤供应不断档，首尝“海进江”的甜头。
省经信委交通运输处人士介绍，去年还是应急之举，今年将变成常态。一季度“海进江”组煤已占全省电煤调运总量的27%，其中3月份突破了100万吨。
华航集团介绍，虽然去年“海进江”调煤也由集团一家承担，但毕竟是临时之举，此次协议签订后，应急变为常态，而且运输更有保障，集团也将加大运力投入，通过“海进江”调运电煤运量将大幅提高，由去年电煤总量的近一成可望在年内提高到50%左右。
