本报告周期环渤海地区主流市场动力煤交易价格的运行情况如下：
发热量5500大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收770-780元/吨、775-785元/吨、765-770元/吨、775-785元/吨、780-790元/吨和785-795元/吨。其中，在京唐港的交易价格区间与前一个报告周期持平；在其它五港的交易价格区间均比前一个报告周期下降了5元/吨。
发热量5000大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收670-680元/吨、670-680元/吨、670-680元/吨、675-685元/吨、675-685元/吨和685-695元/吨。其中，在国投京唐港、京唐港和黄骅港的交易价格区间与前一个报告周期持平；在其它三港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨。
从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告周期24个港口规格品中，价格持平的港口规格品继续保持在前一报告期的11个；价格下降的港口规格品由前一报告期的11个增加到了13个；没有出现价格上涨的港口规格品。
本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格下降的港口规格品数量过半，环渤海地区市场动力煤价格下降趋势不改；（2）本期，环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格连续第三周下降，累计下降了6元/吨；（3）近三期环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格分别下降了1元/吨、2元/吨和3元/吨，价格下降趋势呈现扩大迹象；（4）本期，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平降至775元/吨，低于“电煤”最高限价水平25元/吨。
分析认为，上期周评中提到的一些不利于环渤海地区动力煤供求活跃的因素继续显现，促使该地区市场动力煤价格继续走低。本期，“秦皇岛、曹妃甸和京唐港（东港）三港的煤炭库存与船舶比”指标持续偏高（参见附图。合理估值：5.5-7.0；大于7.0时偏高，煤价承压：小于5.5时偏低，煤价受托），对环渤海地区市场动力煤价格的下行压力依然存在。
秦皇岛海运煤炭市场监测的海上煤炭运价显示，本期，沿海地区不同船型在各个航线上的煤炭运价继续下挫，下降趋势已经持续了近两个月。5月21日，秦皇岛港至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价为28.9元/吨，比5月14日下降了1.8元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价为36.6元/吨，比5月14日下降了3.5元/吨；秦皇岛港至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为32.4元/吨，比5月14日下降了0.1元/吨。（李学刚）
