锦州港昨日（5月30日）晚间公告称， 5月29日收到其第三大股东锦州港国有资产经营管理有限公司（以下简称“锦港国经”）出具的《关于拟转让部分国有股权的函》，锦港国经拟将所持有的锦州港无限售条件流通股（国家股）7855.79万股（占锦州港总股本的 5.03%）协议转让给大连港集团有限公司（以下简称“大连港集团”）。
锦州港2011年报显示，东方集团股份有限公司（以下简称“东方集团”）持有3.08亿股，持股比例为19.73%，大连港集团持有3.03亿股，持股比例为19.44%，二者之间的差距仅为468.54万股，即0.3%的股权差距。
这也意味着，上述股权转让之后，大连港集团将取代东方集团，成为锦州港的第一大股东，持股比例将上升到24.47%，从而超越东方集团成为锦州港新的实际控制人。
大连港集团是大连市国资委的全资子公司，也是大连港股份有限公司（SH.601880）控股股东，持有54.42%的股份。为此，收购完成后，大连港与锦州港将构成同业竞争，未来存在吸收合并的可能性。
事实上，大连港收购锦州港双方“绯闻”不断。据中港网资料，2006年8月9日，锦州港因大连港拟要约收购其A、B股股票而停牌，但因锦州港拥有2亿多股B股，存在政策壁垒，该次收购以失败告终。此后大连港与锦州市有关方面又进行了多次沟通，并探讨了多种方式，最终双方认为定向增发最具可行性。
随后，大连港采取“迂回”战术，2009年通过参加锦州港增发，一跃成为锦州港第二大股东，彼时距锦州港控股股东东方集团仅差0.3%的股权。双方控股权之争，成为众所关注的焦点。
大连港集团历经多年努力，将锦州港收至麾下，终于修得正果。不过，由于近期锦州港、大连港两上市公司股价的提前大幅异动，对此的质疑超过了股权收购后两港未来的发展定位与业务资源整合方面的关注。
5月17日，锦州港直封涨停，次日再度大涨7.32%；5月28日，股价再度上涨7.19%。大连港势头更猛，5月17日、18日公司股价连揽涨停；5月28日，股价再大涨9.24%。
