目前，鄂尔多斯市政府已先期确立了伊泰、汇能、满世、乌兰、蒙泰、特弘等8个兼并主体。对这些主体企业，确立了不低于5座的整合目标。生产规模在300吨以下的煤炭企业，将全部退出市场。
在运输能力长期滞后的鄂尔多斯，内蒙古出台了“运输优先”的政策，来鼓励企业加快整合步伐，提高产能规模。例如，兼并重组方案规定，兼并重组后生产能力超过1000万吨的，可以赋予铁路运输户头，超过2000万吨的，优先满足铁路运力。同时，还考虑将兼并重组的煤矿的周边煤炭资源，也优先配置给上规模的企业。
“现在正是各家企业相互谈判的时期，不过，现在价格太高了，还得再等等。”一位拥有兼并主体资格的煤矿负责人告诉记者，现在，煤矿收购的价格太高，谈判处于僵持状态。他对在明年6月底前完成兼并重组并不乐观，谈判的僵持状态，可能得到最后，才能有所改观。
煤矿转让的价格，一般依据煤矿的保有储量来计算，按照每吨储量40元到100元左右的价格来计算，这样，一座煤矿的收购价格，动辄十多亿或者几十亿。
