码头由舟山甬舟集装箱码头有限公司负责开发建设，项目总投资58.5亿元，拟建设5个7—10万吨级泊位（可兼靠15万吨大型集装箱船舶）。目前，已经完成第一阶段工程2个7万吨级集装箱泊位（490米长）和17.5万平米堆场（即），配置有6台桥吊、12台轨道龙门吊等装卸作业设备。
2010年7月25日，宁波—舟山港金塘港区大浦口集装箱码头试投产。投产20个月来，第一阶段1号、2号泊位吞吐量连创新高。截至今年6月14日，金塘大浦口集装箱一举突破去年17.5万标箱总量，达到18.14万标箱。
大浦口码头二阶段工程正在加快推进，计划在3年内建设2个10万吨级和1个7万吨级的集装箱泊位，建成后码头吞吐能力可达250万标箱。
作为舟山拥有的第一个大型专业化集装箱码头，金塘大浦口集装箱码头的中转能力将辐射整个浙江省乃至整个华东地区。除了250万标箱的年吞吐量外，还将延伸出集装箱保养、航洗、零部件生产等为主的配套行业，促进金塘逐步形成以大物流为依托的临港工业产业链。
此外，金塘大浦口集装箱码头还推出集装箱进出口“直通关模式”，大大增强了大浦口码头对省内外企业的吸引力。杭州关区属地的企业可以全程“一次申报、一次检查、一次放行”；义乌、绍兴、金华、衢州等浙江腹地的企业在当地报关后，可直接通过陆路运输抵达金塘大浦口码头出口；而嘉兴、温州、台州等浙江其他港口的货物还可以通过“水路直通关”，走水路“借道”金塘大浦口码头出口。
舟山群岛新区获批一年来，舟山市紧紧围绕打造国际物流岛建设目标，确定港航物流和大宗商品贸易类项目为引进重点，加大在国内外媒体上的宣传力度，积极协调服务签约项目开展前期工作，促进舟山港航物流的快速发展。在浙江省“三位一体”建设北京推介会上，舟山市推出7个签约项目，签约金额达到452.3亿元，占全省签约金额的70%。2011年，港航招商合同利用市外资金14.3亿元人民币，与上年同比增长104%；实际利用市外资金10.24亿元人民币，与上年同比增长148%。目前，六横浙能煤电项目煤炭码头二期、世纪太平洋液体化工基地二期、马迹山大宗散货中转储运等签约项目前期工程正稳步推进。
作为宁波—舟山港一体化的标志性启动项目，金塘大浦口集装箱码头的试投产，是认真贯彻落实浙江省委、省政府“港航强省”战略的具体体现，对于做大做强宁波—舟山港、打造舟山国际物流岛，建设舟山群岛新区具有重要意义。
