国家口岸管理办公室常务副主任赵福地介绍说，曹妃甸港区矿石码头、原油码头、煤炭码头等24个泊位已建成通航，深水大港初具规模，设计吞吐能力超过1.9亿吨，相关码头泊位可以直接进靠国际航行船舶和进出国际贸易货物，为曹妃甸临港工业产业对接国际市场开辟了直达通道，将有力促进环渤海经济区开放型经济的发展。
赵福地说，曹妃甸港区拥有深水岸线69.5公里，港口常年不冻不淤，是渤海沿岸唯一不需开挖航道和港池即可建设30万吨级大型泊位的“钻石级”港址，可建260多个万吨级以上码头泊位。
据介绍，曹妃甸港区周边腹地是我国煤炭、钢铁、建材、电力、化工等能源原材料生产最集中的地区，也是国家着力建设的能源原材料工业基地之一。曹妃甸港区将发展为服务曹妃甸循环经济示范区和大宗散货转运为主的大型综合性港区，将为临港冶金、石化、能源、装备制造、建材等大型重化工业服务；利用深水岸线资源优势，发展大宗原材料转运功能，并承担“北煤南运”的重要任务。
赵福地说，曹妃甸所在地区是我国东北、西北、华东等几大经济区的交界地区，物资交换量和战略物资消耗量巨大。其地处我国最大的内海———渤海深槽顶端，并已形成对接环京津、沿渤海，面向三北，连通全国的路网体系，具有较低的综合运输成本。
