该矿每天外运精煤1600吨以上,且主要是汽车外运,原来靠三部以上铲车装车,不仅耗油费高,铲车损耗和修理费也高,用人又多,而且露天装车遇雨天精煤水份增高,影响煤质和售价。该矿从节支增效保精煤大局着想,设法在精煤仓往汽车通道上安装了自动化溜槽,让精煤从精煤仓直接装汽车外运,从而收到了一举三得的效果。(政宣)
该矿每天外运精煤1600吨以上,且主要是汽车外运,原来靠三部以上铲车装车,不仅耗油费高,铲车损耗和修理费也高,用人又多,而且露天装车遇雨天精煤水份增高,影响煤质和售价。该矿从节支增效保精煤大局着想,设法在精煤仓往汽车通道上安装了自动化溜槽,让精煤从精煤仓直接装汽车外运,从而收到了一举三得的效果。(政宣)