公告显示，该铁路将由控股子公司新疆红淖三铁路有限公司投资建设。铁路投资估算总额102.07亿元。其中红柳河至淖毛湖段估算总额75.56亿元，淖毛湖至矿区段估算总额26.51亿元。
该铁路建设资金来源由资本金和债务资金构成，其中资本金30%，债务资金70%，债务资金融资成本按银行5年以上长期贷款利率7.05%。
根据公告，红柳河至淖毛湖矿区新建正线长428.21km，其中红柳河至淖毛湖段新建正线长度314.76km，淖毛湖至矿区段新建正线长度113.45km。建设总工期3年，其中红柳河至淖毛湖段3年，淖毛湖至矿区段24个月。
公告称，该项目全部投资税后财务内部收益率为8.67%，高于铁路行业基准收益率3%；按基准折现率3%计算，财务净现值104.32亿元，投资回收期15.7年，计算期内可以收回全部投资，贷款偿还期为11.7年。项目具有较强的财务盈利能力及积累能力，资金回收能力与财务清偿能力均较好，财务上可行。国民经济评价经济内部收益率为13.30%，经济净现值（ENPV）为62.90亿元，均高于基准值。红淖铁路采用的技术标准合理，项目投资适度，经济评价可行，项目具有良好的社会、经济及环境效益。
目前，红淖铁路项目已纳入国家《中长期铁路网规划》。该铁路建成后，主要承担淖毛湖、三塘湖矿区煤炭外运任务，近期将成功打通新疆煤炭与甘肃河西走廊之间的运输通道，解决公司煤炭销售的瓶颈问题；远期将大力推动“疆煤东运”战略快速实施，为实现新疆跨越式发展做出贡献。
公司同日晚间披露的2012年半年报显示，期内公司实现营业收入20.36亿元，较去年同期下降22.32%；因去年上半年房地产业务贡献营业收入12.95亿元，今年房地产业务已全部剥离完毕，未实现营业收入。
期内公司实现净利润7.18亿元，同比增长12.39%。其中天然气业务实现净利润1.82亿元，同比增长1.17倍；煤炭业务实现净利润1.78亿元，同比增长2.85倍。
广汇能源17日收报12.83元，上涨0.86%。
