“春天进入市场，您会收获秋天；秋天进入市场，只能遭遇寒冬。”
在李世俊看来，随着国内外经济形势趋于复杂，我国钢铁内需和出口都在下滑，粗钢产量增速自然也要放缓，至少在“十二五”期间，很难再现2007年的钢铁繁荣景象。
在众多业内人士眼里这是一个转折点。据统计，进入本世纪后，我国粗钢产量多数年份都呈现出两位数的增长。尤其是，自2005年到2010年，我国粗钢产量平均年增速达14.2%，只有爆发全球金融危机的2008年，全国粗钢产量增幅急剧回落到了1.1%。
可这两年数据显示，“我国粗钢产量已明显出现增速下滑迹象。”西本新干线高级研究员邱跃成为此告诉本报记者，受国内制造业与建筑业不景气影响，去年全国粗钢产量达6.8亿吨，尽管产能仍然很高，但同比仅增长8.89%。
而今年上半年的钢材形势更是不容乐观。1~6月份，全国粗钢产量同比才增长1.8%，增速同比减缓了7.8%。
产能不再过度释放
短期仍旧难以扭亏
国内粗钢产量增速放缓已是不争事实。
出口、内需、投资拉动是国民经济发展的三驾马车。李世俊表示，“十二五”规划出来之后最大的变化就是消费提前了，消费放在第一位，也就是意味着“十二五”期间我国钢铁产量会增长，但是增长的数量会减少。
尽管上半年钢材消费增长水平同样出现回落，但估计全年粗钢消费量(包括出口)也在向7亿吨靠拢，整体供求关系大体平衡，今年全年至少不是非常严重的供大于求。
李世俊认为，“十二五”期间，中国仍未完成工业化、城镇化，在“十二五”期间中国钢铁的数量需求仍会增长。他预计，“十二五”期间我国粗钢消费量将在6.7亿吨至8.5亿吨，相应的粗钢消费年增长为2%~7%。
可当外部需求的大潮退去后，国内过剩产能仍会水落石出。“近两年钢铁业萎靡不振主因仍与前期钢厂产能过度释放脱不了干系。”
据中国冶金建设协会去年底统计46家设计单位公布的数据显示，炼钢在建产能5504万吨，正在设计产能1930万吨，正在规划炼钢产能2108万吨，统计期间停止建设的规模600万吨。如果这些规划项目也开工建设并形成产能，今年将新增粗钢产能近9千万吨。
正是受此影响，在需求不景气的时候，供需矛盾便严重显现出来。据西本新干线综合库存监测数据显示，截至8月10日，全国综合库存总量为1539.95万吨，周减幅只有1.05%。而沪上螺纹钢总体还增仓1210吨，增幅为0.24%。
“国内大中型钢铁企业今年1~2月份已陷全行业亏损，3~5月份扭亏为盈，到6月份再度出现1.18亿元的亏损。”邱跃成告诉《现代物流报》记者，7月份国内钢价平均跌幅超过300元/吨，国内钢厂出厂价格也全面大幅下调，钢铁企业亏损面将进一步扩大。
加速行业结构调整
应对危机缓解阵痛
钢铁业陷入微利甚至亏损，且短期难以改观。
快速解决产能过剩问题是改变这一现状的最佳途径。但从目前政策看，单独依赖市场或行政手段都无法短期内有效解决产能过剩问题。
“市场已然销不动，钢厂仍然炼得欢”。邱跃成分析，随着钢厂亏损加剧，近期国内钢厂尽管停产检修增加，但实际上多以例行检修为主，只是部分钢厂将检修时间提前了，实质性减产并不明显。
在会上，业内资深研究人士汪建华说，“长期而言，钢铁业还是要做好长期应对的准备，不断调整产品结构，提高企业的生产经营效率，发展多元产业。千万不要幻想要行动。”
“我们的优点是熟悉钢铁，我们缺点是太熟悉钢铁。我们要从钢铁生产这一环节跳出来，把眼光扩大到整个钢铁业的活动过程，也就是所说的产业链。”李世俊认为，规模重要，精品重要，但作为企业稳定赢利更为重要。日本经济萧条时，曾通过造船、汽车、机械制造等产品出口间接出口钢材，这一“借船出海”战略值得我们关注。
杭州富春崇贤金属港总经理吴军旗告诉本报记者，钢铁生产企业要加快淘汰落后产能，从产量的提升向优化质量和产品结构转变；实现区域性的产能集聚，提高产能集中度，解决产能不平衡问题；加速发展循环经济，落实节能减排联合；这是我国钢铁工业可持续发展的必然之路。
与此同时，经营成本高、资金压力大不光对钢厂盈利能力产生影响，还一度给国内钢铁贸易企业带来生存危机。
杭州钢铁贸易行业协会常务副会长兼秘书长黄英杰说，“银行贷给钢贸商的钱，大部分是通过开银行承兑汇票带出来的，加上银行贴现、钢厂贴息及手续费等，使得融贷成本明显增加。带来的款犹如鸡肋，嚼之无味，弃之可惜，在如今行情下，向银行贷款等于给银行打工，搞不好还得额外贴息。”
黄英杰建议，未来钢贸企业要由过去依赖“卖产品”赚取差价，转变为围绕贸易主业提供增值服务，靠“卖服务”获取利润，拓展企业生存发展的空间，实现贸易商向服务商的根本转变。
提及接下来的行情，他预计，8月份仍是钢价弱势下移反复筑底。如有短期好转，估计要到9月份以后。
