现阶段来看我们看国内的煤价相对有企稳的态势，尤其是港口煤价，原因在于当这二者价格水平相当了，可能这个需求进入一个比较稳定的态势。但是如果说国际价格又出现新的一个走低的这种可能性，国内的价格还要受到影响。现在我们公开的观点就是判断煤价是否已经到底了，这个是没有确定的。作为国内煤炭价格供需来看的话，我们担心的是焦煤，焦煤这块我们的观点是在整个经济的大背景下，受到这个房地产也好，受到这些重工业发动的因素的情况下，焦煤的需求应该说收缩的速度是明显快于其他的，焦煤我们曾经预测要快速下跌，跌到哪里呢？我们相信在供应过剩，也就是钢铁下游找不到下游的时候，大量下游收缩的时候，它的价格应该在一定程度上要参照动力煤的价格。所以这样一个背景下，焦煤的价格向下还是有可能的，动力煤要根据成本来看，现阶段来看动力煤的价格往下走空间已经不是很多。对于整个中国能源的架构来讲的话，我们中国石油实际上只有五六亿吨的规模，天然气才一千亿多立方米，所以我们整个能源需求必须要靠煤炭，所以我们煤炭的需求来讲当我们过去的产能，新的产能建设匹配的是9%、10%增速的时候，一下子经济收缩，现在再加上国际市场的一个冲击，所以导致我们来看现在我们的供需差异表现的比较明显，我们匹配的是9%、10%，但是一下子经济一收缩，再加上国际市场页岩气这样一个冲击，最后我们只有3%。所以一个需求3%的增速和供给增长将近10%的速度来讲自然就造成了价格上的影响。
现阶段来看我们看国内的煤价相对有企稳的态势，尤其是港口煤价，原因在于当这二者价格水平相当了，可能这个需求进入一个比较稳定的态势。但是如果说国际价格又出现新的一个走低的这种可能性，国内的价格还要受到影响。现在我们公开的观点就是判断煤价是否已经到底了，这个是没有确定的。作为国内煤炭价格供需来看的话，我们担心的是焦煤，焦煤这块我们的观点是在整个经济的大背景下，受到这个房地产也好，受到这些重工业发动的因素的情况下，焦煤的需求应该说收缩的速度是明显快于其他的，焦煤我们曾经预测要快速下跌，跌到哪里呢？我们相信在供应过剩，也就是钢铁下游找不到下游的时候，大量下游收缩的时候，它的价格应该在一定程度上要参照动力煤的价格。所以这样一个背景下，焦煤的价格向下还是有可能的，动力煤要根据成本来看，现阶段来看动力煤的价格往下走空间已经不是很多。对于整个中国能源的架构来讲的话，我们中国石油实际上只有五六亿吨的规模，天然气才一千亿多立方米，所以我们整个能源需求必须要靠煤炭，所以我们煤炭的需求来讲当我们过去的产能，新的产能建设匹配的是9%、10%增速的时候，一下子经济收缩，现在再加上国际市场的一个冲击，所以导致我们来看现在我们的供需差异表现的比较明显，我们匹配的是9%、10%，但是一下子经济一收缩，再加上国际市场页岩气这样一个冲击，最后我们只有3%。所以一个需求3%的增速和供给增长将近10%的速度来讲自然就造成了价格上的影响。
