有关资料表明，全国煤炭每年在运输过程中的损耗率在1.2%左右，铁路部门、企业货主以及环保部门都为这些损耗以及造成环境污染而担心。防城港火车站抑尘站的主要任务是向港口交出的运煤货车喷洒抑尘剂，这种液体会快速地在煤的表层形成5至10厘米厚的胶剂层，就像在煤尘表面铺上了一层严实的液体遮布，可以减少其在运输过程中遇强气流造成煤尘飞扬带来的流失，也可以减轻对沿途环境的污染。
据了解，防城港是南宁铁路局运煤的大户，2011年煤炭发送总量达到630万吨，今年以来，在市场不景气的情况下，平均每天仍有150多车煤炭需要运往各地。为了减少煤炭运输的损耗和对环境造成的污染，南宁铁路局和沿海铁路公司去年在防城港火车站建立了抑尘站并投入使用。抑尘车采取流动作业方法，到港区装车地点进行抑尘作业。由于港区内场地复杂，点多线长，调车作业繁忙，在车列赶点上线时，抑尘作业往往因此取消。为解决抑尘作业效率和安全问题，缓解车流上线时间紧与抑尘的矛盾，今年防城港火车站在进港平交二道旁修建临时抑尘汽车平台，将原来抑尘车移动对静止货车喷洒抑尘剂，变为抑尘车停在固定地点，对从港口出来的煤炭车列进行抑尘喷洒，有效缩短了抑尘时间，保证了作业安全，也避免了影响车流上线。目前，除一些混合列车造成抑尘作业困难外，出港的整列煤炭车都实现了100%的抑尘，火车站铁路煤炭运输抑尘覆盖率已达到75%以上。
