该矿东轨坡长650米，坡度为18°，原斜巷运输提升矿车所到位置全凭绞车司机在钢丝绳上划号确定位置，不能准确的确定位置，影响提升安全。针对以上情况，该矿积极引入先进技术，在绞车硐内设置屏幕显示监控板，坡底及坡中各偏口分别按设感应探头，来实现信号提取，达到监控目的。同时，在轨道上加装信号，增加了监控力度，避免了划号存在的误差而造成误操作，大大提高了斜巷提升的安全性，有效地避免斜巷提升事故。（通讯员 鹿彭）
该矿东轨坡长650米，坡度为18°，原斜巷运输提升矿车所到位置全凭绞车司机在钢丝绳上划号确定位置，不能准确的确定位置，影响提升安全。针对以上情况，该矿积极引入先进技术，在绞车硐内设置屏幕显示监控板，坡底及坡中各偏口分别按设感应探头，来实现信号提取，达到监控目的。同时，在轨道上加装信号，增加了监控力度，避免了划号存在的误差而造成误操作，大大提高了斜巷提升的安全性，有效地避免斜巷提升事故。（通讯员 鹿彭）
