煤炭产能：
建设超前而非过剩
“当前的煤炭经济运行形势，供需相对宽松，产能建设超前，这都是事实，但对长远一定要有信心。煤炭行业不是夕阳产业，而是朝阳产业。”王显政强调，“是产能建设超前，而不是过剩。”
他认为，分析当前宽松的供需形势，要注意其背景，一是煤炭消费总量是继续增长的，二是煤矿基建投资继续增长，三是进口增长较快。
据介绍，今年1月至8月，全国煤炭消费量增加了9500万吨，国内煤炭产量和消费量的增量基本相当。由于今年初以来煤炭进口量增加六七千万吨，水电满发致使电煤消耗减少了约2000万吨，宽松的局面才比较明显。
今年上半年，煤炭开采和洗选业完成投资2100多亿元，比全社会固定资产投资增幅高出3个百分点，再加上“十一五”期间的1.25万亿元和2011年4800亿元投资，巨大的基本建设投入，形成了产能建设超前的问题。
“这也说明，政府、社会和投资者对煤炭市场3年到5年以后的情况还是看好的。”王显政说，目前我国的煤炭产能已达到39亿多吨，与“十二五”计划产能41亿吨相差无几，这是当前供需宽松的原因之一。但我国的煤炭需求总量还将继续增加，在“十二五”末的基础上考虑“十三五”，煤炭行业长远产能不足的问题就非常突出。
这也就是他常说的“短期产能宽松和长远不足”的矛盾。而且，他认为，煤炭行业发展和产能增长受生态环境的制约越来越大。随着东部资源逐渐减少，煤炭主产地在逐渐西移，煤炭产地和消费地越来越远；西部缺水，生态建设压力大，环保投入多，这一系列问题，使得煤炭生产和运输的成本越来越高。
电煤并轨：
对市场化的一种推动
今年煤炭供需相对宽松，市场煤价格大幅下跌，某些区域基本与重点合同电煤价格持平。这被认为是历史上电煤价格并轨最好的时机。
“电煤价格并轨成功，就表明煤炭行业实现了全面市场化。从整个能源行业的角度看，也就实现了除电价以外的全面市场化。”王显政认为，电煤并轨不仅事关煤电两个行业的利益，我们应该站在更高的角度看待并轨之事。
他认为，并轨首先是入世的需要，是公平竞争的需要。“中国加入世贸组织已超过10年，国内煤价受国际市场影响很大，煤炭作为主体能源价格如果不能完全市场化，不能满足入世的基本要求。”
在他看来，并轨更深远的意义在于，它是我国市场化改革的深化，是价格体制改革的重要组成部分。“价格体制改革已经喊了很多年，能源价格改革是国家价格体制改革重要的组成部分，而煤炭是中国最主要的能源。”
他介绍说，中国煤炭工业协会和广大煤炭企事业单位对电煤价格并轨是赞成的，支持的。在他看来，电煤价格并轨，既是大势所趋，同时意义非常重大。
进口煤：
