会议宣读了由各级审计、安检、环保和质检等部门相关负责人及专家组成的项目验收委员会组成名单，并听取了项目设计、施工、监理、质量监督等方面的汇报。据介绍，红柳林至神木西铁路专用线在红柳林、神木西站分别与神大线、包西线接轨，设有红柳林、张家茆、柠条塔3个装车站及侯家母会让站。按单线电气化、地方铁路1级设计建设，线路正线长度42.560km，神木西上行疏解长度4.493km。铁道部接轨批复通道能力为近期（2013年）2700万吨/年、远期（2018年）4500万吨/年，设计运输能力6000万吨/年，项目概算总投资22.76亿元人民币。红柳林至神木西铁路专用线主要承担神府矿区南区红柳林、张家峁、柠条塔等国家大型煤矿及地方煤炭的外运任务。
竣工验收组来到红柠铁路公司，分为综合、安全生产和财务三个专家组开展了专项检查。检查中验收组本着客观、公正、认真、负责的态度通过实地查看，询问等方式对项目的各个具体指标进行了考核验收。
19日，验收组召开了红柳林至神木西铁路专用线项目竣工验收小组汇报会及验收总结会。竣工验收委员会经过讨论，认为红柳林至神木西铁路专用线工程完成的建设规模和内容符合相关批复要求，工程建设符合铁路建设有关技术标准和规范，工程质量合格；环保、水保、消防、职业卫生等设施符合有关规范和要求；工程档案资料收集齐全，符合归档要求；开通试运营期间各项设备设施运行稳定；验收委员会一致同意通过竣工验收。
最后，杨晓琦做总结讲话。他说，陕煤神南红柠铁路的建成开通，必将极大地缓解神木煤炭外运的压力，进一步完善了神木铁路网络，对神木县经济的发展必将起到推动和促进作用。他指出，近年来，在省发改委及省各厅局的大力支持下，陕西煤业化工集团等一批省属优秀企业不断加大在神木的投资力度，积极参与神木煤炭的开发及深加工，涌现出诸如红柳林、柠条塔、红柠铁路等一批优秀企业。这些企业积极履行社会职责，对神木经济的飞速发展起到了积极的推动作用。他希望各省市有关部门和企业一如既往地关心和支持神木经济发展，为神木的发展做出贡献。
