一、制造业：下滑幅度趋缓
9月汇丰制造业PMI预览值略有回升，表明制造业收缩势头有所放缓，但从分项数据来看，生产仍在下滑，产成品库存继续增加，短期内制造业或低迷难改。
下面再来看一下有关行业最新动态：
1、汽车行业：经济下行及欧债危机延续，拖累国际车市增长，前8个月进口车供给持续增加，终端销售增速逐月下降，进口车库存危机显现，经销商资金困境加剧，中美汽车贸易摩擦升级，钓鱼岛争端使日系车在华市场遭受重创。限购令等使竞争从国内一线市场延伸至三四线城市，政府或对汽车征收排污费，消费者持币待购观望氛围加重，车商普遍看淡今年后期走势，预计车市仍将保持微增长状态。
2、造船行业：8月份船舶行业经济效益继续回落，受国际航运市场低迷影响，造船业需求短期难以大幅提升，8月全球新船订单同比仍降26%。海工领域订单主导今年新造船市场，特别是随着近来海洋局势的复杂化，海监船在内的海洋工程板块迎来发展机遇，我国船企在生存困境下转型升级已大大加快，但短期内造船市场或仍将底部徘徊。
3、机械行业：订单减少、成本上升、应收帐款增加等短期或仍困扰机械制造业。湖南欲打造国内领先装备制造业基地，前8个月当地机械装备工业增加值、主营业务增速均放缓，但仍高于全国同行业平均水平，当地机电产品出口增速仍较高。8月份国内工程机械工业总产值同比增速由负转正、销售产值同比增速进一步提升，后期随着基础建设及新屋开工的回升，工程机械收益或不断改善。
总之，短期内制造业仍无法扭转下滑趋势。8月底国家推出“稳出口”政策，之后又通过财政资金支持、补贴等措施解决流通企业资金难问题，并不断加大对制造业各行业的政策扶持力度，后期这些政策的效果或逐渐显现，制造业或将进一步趋稳。
二、房地产：土地市场火热，房价反弹压力增大
近两月房企加快拿地，一线房企累计拿地金额已超300亿元，二三线房企也不甘落后，随着房地产开发贷款“定向宽松”趋势渐显，土地市场火热态势或将延续。
上周(9月17- 23日)全国54个主要城市新建住宅成交量合计为54286套，环比前一周上涨了3.1%，为近4周来首次环比上涨，“北上广深”四个一线城市在内的十个重点城市新房成交量环比前一周仍减少1.1%，比8月同期下降10.6%。
面对房地产市场不断“升温”，近日来多部委接连给房地产市场“泼冷水”，国土部强调对高价地监控，住建部强调严格执行限购，并将对房价过快上涨地区问责，国税总局表示房产税将扩大试点范围。
虽然目前“并没有出现大范围的房价大幅反弹现象”，但楼市的僵持状态似有加剧之势--楼市成交有再次回升的苗头，房价由弱转强的风险加大，政策一直压制不放松。不过，由于房企资金偏紧状况短期仍难以扭转，预计短期内楼市“僵持”状态仍将延续。
三、基础建设：稳投资力度或持续加大
最近一周，凉的是天气，不凉的是基础建设的热度。新开工项目仍在增加，如福建省19个普通干线公路项目同时开工、贵州集中连片特困地区农村公路建设启动等；投资力度持续加大，如四川又推出3.67万亿元投资，涉及水利、交通、城市基础设施、环保等。只要制造业下行趋势不改，在经济困难面前，稳投资的力度就不得不持续加大。
据统计，自“稳增长”政策推出以来，发改委批复的项目已达7万亿之巨，其中包含中长期的建设项目，之前由于资金偏紧，实际落实的建设投资离全年任务指标仍有较大差距，若后期国家动用财政稳投资，加上银行贷款及地方平台公司融资，再拿出2万亿的建设资金是不成问题的，基础建设增速也将进一步回升。但难题是到期的债务仍在不断加重，比如，据统计，上半年高速公路行业19家上市公司的负债合计为1247.9亿元，借新债还旧债就使投资力度大打折扣。而且，许多基础建设项目的投资收益并不乐观，这使银行的参与并不积极，这也是民资参与热情不高的原因之一。
短期内资金到位情况仍将是制约基础建设的主要因素，但相信国家会想方设法加码稳投资政策，资金偏紧状况也会逐渐得到部分缓解。
综合以上对制造业、房地产市场、基础建设的分析来看，短期内钢市下游整体变化不是太明显，但积极因素在积累，加之十月仍处生产、建设旺季，若政策面再吹起“暖风”，钢市下游各行业增速或将进一步回升。
