一、秦皇岛港本周行情
目前秦港的库存已处于低位水平，截至10月11日秦皇岛港煤炭库存量为552.98万吨。进入十月份以来，秦皇岛港煤炭库存量一直在600万吨上下小幅波动。从10月8日至10月22日，大秦线展开为期半个月的检修。由于铁路检修，煤炭调入数量仍会减少，11日秦皇岛港铁路调入量为52万吨；调出量为72.3万吨，调入量大大少于调出量，港口库存将大幅减少，预计检修期间大秦线每天将减少进煤25万吨左右，都将会在一定程度刺激市场煤价格的上涨。
据本网的数据显示：本周秦港5000、5500大卡动力煤价格小涨5元/吨，其他煤种价格与上周持平，具体的报价为：4500大卡460-470元/吨；5000大卡555-565元/吨；5500大卡640-650元/吨；5800大卡695-705元/吨。最新一期的环渤海动力煤价格指数延续前期小幅上涨，发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收637元/吨，比前一报告周期上涨了2元/吨。 从9月26日至10月10日连续两周环渤海地区市场动力煤价格仅上涨了2元/吨，表明环渤海动力煤市场供求活跃程度有所下降，价格上涨趋于缓和。
二、山西动力煤市场
本周朔州地区动力煤成交好转，煤价开始上升。目前朔州地区主流报价为：冯西煤矿4500大卡的动力煤为225-240元/吨，上涨5元；露天一矿4000-4200的大卡动力煤为190-205元/吨，上涨5元;周边地区的洗煤厂4800大卡动力煤为255-270元/吨，上涨10元。
市场方面：朔州地区动力煤价上涨原因如下，一是因为港口价格的上涨，直接的带动该地的价格也上调。二是由于前期的小型煤矿关闭，导致市场供应在一定程度上压缩，而且随着冬季用煤高峰，下游用户考虑到煤价可能会进一步上涨，所以采购较之前积极。
综上所诉，山西朔州地区动力煤销售情形好转，后期的煤价还可能会上涨。
三、内蒙动力煤市场
本周鄂尔多斯动力煤节后区域销售情继续保持稳定，本地区市场主流价格为：亿利东博矿区上调10元/吨，其中三八块Q5600，坑口含税价520元/吨；大块Q5600，坑口含税价510元/吨。兖矿安源矿区大块Q5600，坑口含税价470元/吨，上调10元/吨。铁煤东新矿粉煤Q5300，坑口含税价265元/吨，上调20元/吨。李家塔矿原煤（汽）Q5500车板价420元/吨，上调10元/吨。
据悉鄂尔多斯各矿受十一国庆放假影响，回款减少，销量较上周均有所下降。节后，区域内各矿销售情况继续保持稳定，客户回款较为积极，量价也保持相对稳定态势，部分煤矿因煤质下降，下调煤价。各矿库存整体来看较上周略有增加，但仍保持在低位状态。客户均以直供客户、中间商上站为主，客户流向主要体现于鄂尔多斯、包头及周边地区。各矿区产量基本得到完全释放，手续不全或规模较小煤矿仍处停产状态。预计后期市场维稳上行。
四、陕北动力煤市场
本周陕北动力煤成交数量大幅增加，煤炭价格也在节节攀升。目前陕北地区动力煤市场主流价格为：榆动力块煤Q6200A20V32-38S<1，坑口含税630元/吨，上涨了30元/吨;神木地区块煤Q6500S0A10V32-36S<0.8，坑口含税650元/吨，上涨了25元/吨。
市场方面：煤企方面，国有煤企在积极生产，地方和乡镇也加大马力生产，之前主动停产的小型煤矿也开始复产。整个陕北地区的煤炭企业的库存压力减小，销售情况比之前好转。据了解节后各个矿区的煤价出现普涨10-30不等，有些小矿的价格甚至每天在涨，幅度为5-10元。运输方面：陕北地区的道路检修工作已经结束，而且陕西政府出台的过路费优惠政策也得以实施，这在一定程度上为价格上涨做了保障。下游方面，目前陕北的动力煤主要供给南方地区，这主要指汽车运输，比如江西，湖北和湖南等地。块煤市场依然紧俏，沫煤也开始偏紧，混煤也水涨船高。
综上所述，由于前期陕北地区煤价较低，而且现又步入传统用煤旺季，民用需求上涨等下游需求提升，导致煤企对此进行上调。再加之运输比较畅通，价格上调比较快。笔者认为，市场对陕北地区的煤炭需求还将增加，后期该区的煤价还会继续上扬。
五、山东动力煤市场
本周山东地区动力煤弱势运行，成交良好。价格放面：兖州大矿混煤、洗混煤价格上调20元/吨，块煤价格上调30元/吨，现Q4500-4700大卡的洗混煤地销价为570元/吨，Q5000-5200大卡的混煤地销价为680元/吨，中块A<14为880元/吨，大块A<16为860元/吨。Q5800-6000大卡洗动力煤为790元/吨。济宁三号煤矿洗动力煤执行上述价格，其他各矿在上述价格的基础上下调 10 元/吨。金桥矿混煤价格上调30元/吨，现Q6000大卡混煤现金价为710元/吨。由于节假日前期下游补充库存积极，使得煤企库存下降较快，截止到5号兖州大矿库存为18万吨左右。库存的下降对煤炭价格形成支撑，加之冬季储煤的影响，预计后期一段时间山东地区动力煤价格仍将维持稳中小幅上调的态势。
六、下游电厂
截止10月12日，六大电厂（浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能）电厂库存总量为为1355.36万吨，较上周同期减少11.5万吨，降幅0.8%；六大电厂（浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能）日耗总量为54.05万吨，较上周同期增加6.68万吨，增幅为14%；六大电厂电煤库存可用天数为25.07天，较上周同期减少3.78天。
虽然天气慢慢转凉，用电负荷减少，但冬储煤的开始使电厂补库意愿较前期有所增强，需求相对来说有所好转。大秦线检修期间，港口煤炭供给量的减少库存不断低位都将刺激港口动力煤价格的小幅上调。但产地动力煤价格的回暖幅度较小，受下游电厂库存高位以及工业用电量仍处弱势没有明显改观，单靠民用量的拉动很难带动动力煤市场有实质性回暖。
总的来说，本周国内动力煤市场涨势较为明显，预计后期动力煤涨势还会持续，并且范围会进一步扩大。但是国内的经济形势还是没转好，所以大幅上涨的支撑不足，所以不会大幅上涨。
