“环球七港”是指当前在国际航运市场份额最高、影响力最大的七大码头运行商和港务局，包括上海国际港务集团、新加坡国际港务集团、马士基码头公司、迪拜环球港务集团、和记港口集团有限公司、长滩港务局、鹿特丹港务局，这7大港口运营商占据了世界50%以上的集装箱吞吐量。
9月份，全球运输需求增长承受较大下行压力形势下，上海港集装吞吐量保持强劲增长。上海国际港务集团董事长陈戌源17日在此间举行的首届环球港口领导人峰会上透露，今年1至9月份，上海港集装箱保持1.9%的增长，达2422万标准箱，全年目标是达到3250万标准箱，继续保持世界第一的地位。
上海港1978年开辟中国大陆第一条集装箱班轮航线，是目前大陆航线数量、航班密度、覆盖地区均局前列的综合性港口，与全球500多个港口有着贸易往来。2010年，上海港以2905万标准箱的吞吐量，首次超过新加坡港跃居世界第一。
陈戌源指出，尽管上海港集装箱吞吐量已位居世界“世界第一”，但港口发展依旧面临着前所未有的挑战。他表示，目前经济形势下，速度、规模型的港口发展模式已不能适应需求，必须靠全球港口之间共同发展携手共进。今后几年上海港需要转变港口发展模式，提升核心竞争力，并转变业务模式，从单一的港口装卸向综合物流转变。上海港还需要加大“走出去”步伐，施行“长江、东北亚和国际化”战略，发展成为以母港为基础的全球码头经营商和物流服务商。
当前，世界经济复苏充满不确定因素，国际贸易发展形势更加复杂。在此背景下，全球商品贸易活动减速也给港口业增长带来较大的压力。船舶大型化、港口安全、港口环境保护以及港口技术与管理的进步，都给港口业带来了新的挑战和机遇。
与会领导人认为，面对新的形势，港口业界因此更应加强对话和交流，共同审视行业发展面临的新课题，发挥合力，共同破题，提高港口在世界经济和全球贸易中的话语权，促进行业的健康稳定发展。
按照峰会交流机制，各港口将共谋发展，为各参与方提供一个高层交流平台，充分探讨行业问题，把握港口发展的趋势，加强双边或多边伙伴关系；携手共进，促进港口在营运操作、信息应用、工程技术、人力资源、安全管理等方面加强经验交流，建立知识共享机制；合作共赢，推动港口增进彼此信任，加强商务往来，拓展合作空间，共同为国际市场创造更多价值；共担责任，共同维护港口行业的利益，共同努力加强港口在世界经济和国际贸易中的重要作用，共同完善行业标准，加快技术革新，不断提升港口行业的发展能级，促进港口与全球供应链的融合发展。
环球港口（上海）峰会将是“环球七港”交流与合作的开端，自2012年由上海国际港务集团承办首届峰会开始，今后将每年举办一届，由各参与方轮流承办。与会领导人一致同意，建立“环球港口领导人峰会”机制，并就“峰会”的宗旨达成共识。下届峰会将于2013年在新加坡举办。
