10月16日，蒙西铁路煤运通道建设在湖南岳阳市正式拉开帷幕，这条从内蒙古连通至我省吉安市的运煤大动脉开始从规划变为现实。
10月19日，江西煤炭储备中心储配煤场建设对外发布工程监理招标公告，根据公告，江西煤炭储备中心将于下月正式开建，借助长江黄金水道，在九江市庐山区新港镇将建成我省重要的用煤调节阀。
10月9日，神华集团与吉安、赣州在南昌签订发电项目协议，作为国内最大的煤炭企业、蒙西铁路的投资者之一，神华集团将利用自身的煤炭开采、运输优势，帮助江西在煤电转化上取得优势。而此前，神华集团九江项目已完成了开工前的准备条件，根据规划，一个年储存400万吨的煤炭储备基地将落户湖口县。
蒙西铁路尚未开建早有能源企业闻风而动
我省是缺煤大省，根据有关部门的数据，目前我省煤炭年需求量为6000多万吨，但产能只有2900多万吨，特别是优质电煤，我省更加缺乏，70%需要外运。
蒙西铁路的开建将为我省的用煤安全提供强有力保障。据介绍，这条铁路是我国新的“北煤南运”战略运输通道，是国家“十二五”规划的重大交通基础设施和“十二五”铁路规划的重点项目，北起我国煤炭资源富集的内蒙古鄂尔多斯地区，途经陕西、山西、河南省，进入煤炭资源匮乏的湖北、湖南、江西，线路全长约1750公里，按照国铁I级标准、双线电气化铁路标准建设，近期运量1亿吨，远期2亿吨以上。
10月16日上午，蒙西铁路在湖南省岳阳市进入建设实施阶段，本着“统一规划、分段开工、同步建成”的要求安排，计划部分区段将在2015年建成投产，而全线将于2017年建成通车。
事实上，围绕这条煤炭大通道的能源布局早在蒙西铁路规划之时就已全面展开。作为我省直接受益的赣州、吉安、新余三市，均有大型能源企业前来安家落户。今年6月，国电电力发展股份有限公司与新余签订协议，双方将就新余市投资新建8×100万千瓦燃煤发电机组项目开展合作。该项目规划容量800万千瓦，安装8台100万千瓦超超临界燃煤发电机组，分四期滚动开发。其中，一期工程装机容量200万千瓦，安装两台100万千瓦超超临界燃煤发电机组。该项目是国电电力在我省规划的首个大型火电项目。今年10月，神华集团与吉安、赣州签订协议，将在这两市分别规划建设装机容量为4×100万千瓦超超临界燃煤发电机组，其中吉安发电项目已初步完成项目选址等前期工作。
建设煤炭储运基地将主动权掌握在自己手里
临江小镇九江市庐山区新港镇吸引了整个煤炭业界的目光，作为国内最早一批煤炭储运基地之一，下个月，坐落在这里的江西煤炭储备中心将掀起建设高潮。按照规划，建设周期为一年的这个项目，建成之后将形成静态储量100万吨，设计通过能力700万吨/年的储备、转运能力。
与依托蒙西铁路运输的赣南、赣西地区不同，落户于九江的江西煤炭储备中心依托的是长江黄金水运通道。一个专用沿江码头正在热火朝天的建设中，将建设3个5000吨级泊位，包括2个进口散货泊位，1个通用泊位，及相应配套设施，码头年吞吐量达到765万吨。而连接码头至储备中心的是一条3公里长的电气化铁路专用铁路线，也已获得了铁道部的批准。
同样是在九江，神华集团也在规划建设一个年储存、转运能力400万吨的煤炭储备中转基地。而作为江西煤炭储备中心的母公司，安源实业股份有限公司今年6月对外发布投资公告，称通过其下属的江西煤炭储备中心对江西赣中煤炭储运有限责任公司完成增资扩股。这意味着其“一个中心，多个物流节点”的煤炭流通网络体系建设迈出了跨区域的坚实一步。
有关人士称，这批煤炭储备基地的建设，对于保障江西能源安全，解决电力迎峰度夏、迎峰度冬的电煤安全将有战略意义。
