自3日夜间开始，北京大部地区开始首场降雪，河北、山西、内蒙古局部地区出现大到暴雪。截至4日8时，受降雪影响，山西大同至北京，陕西榆林至山西兴县等重要煤运高速公路都被封闭。不过北方气温正在快速回升，高速公路正在逐一解封。记者4日采访获悉，目前，北京、内蒙古和山西境内因大雪封闭的高速公路已陆续恢复通行，其中，京藏高速内蒙古段已经全线通行，太佳高速公路西段恢复正常运行，京新高速、宣大高速、张承高速张家口段主线均已开通。

　　秦皇岛港是北煤南运最重要港口。港口相关人士告诉记者，秦皇岛这一次没有下雪，期间虽有短暂封航，但对运输并无影响，未造成船只滞留。

　　主要运煤铁路大秦线的相关人员说，大秦线铁轨有自动融雪功能，加之大秦线有丰富的应对暴雪天气的经验，因而煤炭运输未受影响。

　　2008年初南方暴雪与2010年冬季“千年极寒”，煤炭板块遭遇爆炒。昨天煤炭板块表现也优于大盘，昊华能源涨幅5.65%。随着冬季到来，雨雪影响交通运输将是常态，2008年煤炭“火一把”的情况会重现吗？

　　中国煤炭资源网资讯副总崔君平认为，今年煤炭库存较高，2008年煤价迅速上涨的情况不会再次出现。

　　资料显示，2007年12月左右，秦皇岛煤炭库存、全国煤矿库存和全国重点电厂库存均处最近5年来的最低位，三者对应数据分别约为：600万、2100万和2000万吨；目前上述三数据最新的情况分别是：600万、4200万和9300万吨，即当前上述三项下煤炭库存总量是2008年同时期的3倍，而且煤矿和电厂的库存都丰常充足，都是历史最高水平。

　　而秦皇岛港人士认为，2008年初雨雪冷冻天气之时，全国电力需求相当大，加之低库存造成市场煤价快速从500多元上涨至1000元/吨。

　　2007年全年，我国用电量同比增速达14.8%，2008年一季度这一数据仍处高位。而今年用电量同比增速预计仅为5%，这一状况未来或将持续。

　　高库存低需求，今冬煤炭供需状况或是最近五年最差的。此时虽为旺季，煤价上涨可能依然乏力。