这一难题将很快得到缓解，昨日，全国首只煤炭私募基金“重庆量子煤炭基金合伙企业”成立，规模达50亿。该基金将通过帮助企业提高“囤煤”能力，缓解重庆“煤荒”。
囤煤有限 不能满足发电需求
“一直以来，很多企业对矿产资源的投资主要集中在生产环节，即矿产开采方面，很少涉及流通环节。”该基金投资经理李雪琳表示，量子煤炭基金的投资目标主要是煤炭运输企业，解决企业的资金短缺问题。
目前重庆煤炭企业与电厂的资金结算期是45天，也就是说，煤炭卖给电厂后，45天之后才能拿到资金，这对煤炭运输企业资金的流动有很大的限制。
比如，现在重庆的煤炭运输企业囤煤能力为10万吨，通过对企业的资金投入，可以将其能力提高到20万吨甚至更高。
“重庆每年的煤炭荒很大程度上是由于企业资金有限，导致囤煤的能力有限。”李雪琳说，在用煤高峰时期不能满足发电企业的需求。李雪琳表示，如果煤炭企业获得基金的资金投入，将极大提高煤炭企业的囤煤能力，这样就能缓解重庆“煤荒”。
有定销合同就可申请资金
那么重庆煤炭企业如何才能获得投资？
李雪琳表示，重庆煤炭企业可以通过其定销合同向基金提出注资申请，基金将通过考核过后，将通过增加注册资本金的方式，成为企业的股东。
据李雪琳透露，这只基金一期为10亿，本月底还将在成都进行资金募集。这样，重庆煤炭企业的购买能力和囤煤能力将大幅度提高，从而可在全国范围内找煤，买煤。
该基金也是全国首只设立风险补偿机制的私募基金，据李雪琳透露，所谓风险补偿机制，即基金每投入一笔资金，将有10%作为风险补偿账户，用于投资失败的赔偿，由银行监管。通过申请煤炭基金，煤炭企业可以有效的扩大煤炭的交易量，也可以解决煤荒的问题。
川渝民营批发商
柴油价一吨跌600元
来势凶猛的“油荒”以低调姿态悄然退去，11月8日，来自行业机构的监测显示，四川、重庆地区民营批发商的0号柴油批发报价下跌600元/吨左右；同时东北地区民营批发商的0号柴油批发报价也下跌了百元左右。
中宇资讯分析师齐绪名表示，虽然目前国内的柴油价格仍然处于高位，短期内难有下调可能，但国内主营企业加大了对柴油的生产和销售力度，并且加大进口量来确保地方柴油资源的补充，且主营炼厂改变了“油荒”季节停售、惜售的问题，来挽回前期受民众谴责的“颜面”。
他表示，地方炼厂近期柴油价格虽然高位持稳，但从市场供需情况来看，地炼企业柴油资源随着供应增加以及天气转凉，工程基建、农业等用油会相应减少，市场不再呈现供不应求的供需局面，逐渐恢复到正常的市场秩序。
