曹妃甸港煤一期起步工程于2006年7月26日获国家批准，2006年8月11日开工，工程总概算为50.85亿元，堆场设计堆存能力411万吨；建设5个煤炭专用泊位，年设计通过能力5000万吨，为国内目前最大单体码头项目之一。配备国内乃至世界规模最大、能力最强的四翻式翻车机，翻车机能力7800吨/小时，5台堆料机对8个条形堆场，4台装船机对5个泊位，8个条形堆场，88个垛位。该工程于2009年2月进入重载，2月25日，接卸第一个大列“大友-3号”，4月5日成功装船，同年8月8日获批正式通航，2009年12月正式投产。国投曹妃甸煤一期起步工程在2009年试投产期间，完成煤炭吞吐量910万吨，2010年正式投产首年完成4100万吨，同比增长3177万吨；2011年全年实现煤炭调入5350万吨，调出5336万吨的业绩，调入、调出量较上年同比增长20%、23%。
煤一期续建工程设计能力5000万吨，共建有2个15万吨级煤炭装船泊位，10万吨级、7万吨级和5万吨级煤炭装船泊位各1个，设计堆存能力426万吨。国投曹妃甸港续建工程在起步工程的基础上实施，采用突堤布置型式，工程总概算为44.4亿元，2010年1月开工，该项工程2011年底部分建成，2012年7月基本建成，2012年7月份空载试车，8月17日实现翻堆线重载试车，9月初，实现重载装船，9月21日，历经36小时作业，成功完成了5.5万吨“粤电-58”船舶的装运工作。曹妃甸港煤一期起步工程和煤一期续建工程一共拥有16个条形堆场，176个垛位，设计堆存能力837万吨。
今年1-10月份，曹妃甸港煤一期起步工程和煤一期续建工程合计完成煤炭吞吐量4377万吨，今年完成6000万吨运输计划有些困难，但两港仍在全力组织运输生产，加快煤炭周转。目前，两港堆场实际存煤仅为277万吨，其中，煤一期起步工程比续建工程存煤略多。作为国投集团打造“煤电运”产业链的重要环节、北煤南运的重大项目，国投曹妃甸煤码头的建成投产，将打造成为国内专业的、一流的煤炭中转港，有效缓解山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运通道港口装船能力不足的矛盾，提高煤炭运输能力，为国家能源建设作出贡献。
