九月份本省煤焦市场走势呈上行格局，煤焦价格均有一定幅度上涨。受焦炭价格上涨及焦企补库存的刺激，九月本省炼焦精煤价格再次上涨50元/吨，现在的精煤价格已创出年内新高。低硫动力煤市场供需偏紧，价格上涨30元/吨。精煤的涨价促使动力煤的入洗量增加，从而使低硫动力煤的市场供应偏紧。9月份高硫动力煤的销售仍维持弱势，库存消化较慢。虽然低硫煤市场价格上扬，供应偏紧，但是并没有给高硫煤的销售带来明显好转。中煤集团山西朔州元宝湾煤矿透水事故及9月21日开始的大秦线检修，导致港库下降较快、山西北部价格及秦港价格出现上涨，以上两因素支持了山东煤炭市场的向好走势。本省焦炭市场维持弱势运行格局，个别焦厂微幅上调焦炭价格。由于精煤价格推高了焦炭成本，现在焦企涨价诉求比较强烈，但是近期钢材市场持续不景气，打压了焦企涨价的心理预期，近期无法看到支持焦炭涨价的更多利好。
一、动力煤市场维持平稳偏紧格局，因煤种导致的市场差异较为明显。九月本省硫动力煤市场维持平衡偏紧格局，煤种导致的市场差异还是比较明显。低硫煤依然维持供需偏紧局面，高硫煤的销售情况没有明显好转，但随着低硫动力煤的价格上涨，对高硫煤的销售有所带动。7、8月份山东煤炭主产区因采面条件所限致煤炭产量较往年偏低，是导致本省煤炭供应紧张的原因之一。从四季度的煤炭产量看，10、11月份的产量应该有所增加，进入12月份，各局矿会转入以保安全为主的生产格局，也就是说四季度的煤炭产量不会大幅增加。随着冬季的来临，取暖用煤及“迎峰度冬”电煤需求会增加，动力煤市场仍将呈现货紧价扬的局面。由于本地区的动力煤价格已经涨至今年的新高，再次上涨的空间有限，四季度的动力煤价格将维持高位运行态势。9月下旬本省部分局矿为因应市场供需紧张局面，将动力煤价格上调30元/吨，调整后的煤价为： 5000-5200大卡的动力煤价格为910-940元/吨；5500大卡的动力煤为980-1000元/吨；5800大卡的优质焦原煤价格为1100-1120元/吨；高硫动力煤（5000大卡）价格在780-810元/吨。据9月30日山东煤矿价格数据库发布的第九期鲁西南煤矿价格及库存指数看，鲁西南地区16家重点煤企库存量约37.5万吨，较上期减少2万吨。库存指数73.7（较上期降3.9点），库存维持较低水平。较低的煤炭库存水平，对本省高位运行的煤炭价格起到有力支撑作用。
二、精煤市场供需偏紧。8月的精煤价格调涨并没有抑制精煤供应紧张局面，9月中、上旬精煤供需依然紧张，为应对精煤供应持续紧张的局面，9月下旬省内各局矿再次上调精煤价格，平均上调幅度为50元/吨。对于这次的精煤调价，焦企感到压力大增，但为了冬储煤而进行的补库存近期不会停止，焦企补库存的过程会因钢材市场的持续弱化而提前结束。调涨后本地区肥精煤、1/3焦精煤和气精煤的价格分别为：1690、1470、1400元/吨。冬季储煤的开始，会加剧本省动力煤的供应紧张局面，一定程度会缓解后期精煤市场面临的弱势，由于本省精煤产能减少原因，精煤价格仍将维持高位运行态势，但不排除微幅调整的可能。
三、焦炭价格微幅上涨，限产保价提上日程。经过一段时间的补库存，现省内焦企原料库存有所上升，平均库存在10天以上。9月下旬的精煤涨价，再次推高了焦炭成本，为缓解焦炭成本上升的压力，部分焦企私下上调焦炭价格，幅度为30元/吨。现省内二级冶金焦的价格为：枣庄二级焦价格2020元/吨；济宁二级焦价格2010元/吨；临沂二级焦价格1960元/吨；日照二级焦价格2010元/吨；淄博、潍坊、滨州二级焦2020-2050元/吨。由于钢材市场的持续不景气，因精煤涨价而提高的焦炭成本无法向下游转移。9月份山东焦协再次上调了焦炭的指导价，二级焦的到厂价为2080元/吨，这次的调价钢企没有接受。虽然焦炭自8月以来共有50元/吨的涨价，可是对于精煤价格平均100元/吨的上涨来说，焦企根本无法消化。由于焦煤价格推高了焦炭成本，现在焦企涨价诉求比较强烈，可是近期钢材市场的持续不景气，打压了焦企涨价的心理预期，近期无法看到支持焦炭涨价的更多利好。由于钢企主导焦炭价格的话语权，所以在钢材市场不景气的前提下，焦企的涨价诉求很难实现。为应对钢材成本上涨的压力，日钢9月29日下调焦炭收货价20元/吨，由于日钢焦炭库存高位，短时间下调焦炭价格能缓解钢材市场下行带来的资金压力。日钢带头下调焦炭采购价，使焦化厂调价希望彻底破灭。由于7、8月份焦化产品维持较高利润，弥补了焦炭的亏损。9月份焦化产品价格上涨不明显，还有个别品种价格下降，这就出现了副产品的盈利增幅低于精煤的价格增幅，进而导致焦企全行业亏损。笔者认为只要钢材市场没有根本好转，限产保价将成为焦企的应对之策。虽然本省近期的焦炭价格微张，但随着补库存的结束，钢材市场的继续走弱，焦炭市场后期有回调风险，由于有精煤价格高企的支撑，焦炭回调幅度不会太大。
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