2012年，受经济增速趋缓、煤炭需求不振，而进口煤大量冲击国内市场等因素影响，大秦线未能完成4.5亿吨煤运目标。大秦线全年实际完成4.2588亿吨，同比少完成1428万吨，较4.5亿吨日历进度累计亏2411万吨。今年大秦线的运输目标仍为4.5亿吨，其中，太原局安排35000万吨，呼和局安排9150万吨，兰州局安排850万吨。
大秦线是我国“西煤东调”的大动脉，被称为煤运“第一通道”，是世界上煤炭运量最大、运输效率最高的铁路，保障了我国沿海地区用煤、用电需要。
2012年，受经济增速趋缓、煤炭需求不振，而进口煤大量冲击国内市场等因素影响，大秦线未能完成4.5亿吨煤运目标。大秦线全年实际完成4.2588亿吨，同比少完成1428万吨，较4.5亿吨日历进度累计亏2411万吨。今年大秦线的运输目标仍为4.5亿吨，其中，太原局安排35000万吨，呼和局安排9150万吨，兰州局安排850万吨。
大秦线是我国“西煤东调”的大动脉，被称为煤运“第一通道”，是世界上煤炭运量最大、运输效率最高的铁路，保障了我国沿海地区用煤、用电需要。
