本期综合价格指数下降，一是受雾霾天气影响，北方港口封航频繁，船只无法正常停泊靠岸和发运，导致港口库存迅速增加，从而加剧了动力煤市场下行压力。据悉，29日港口大雾封航7小时，但30日（星期三）作业情况尚可，据统计，上昼夜秦港进车7998车，调入量为60.9万吨，船舶调出76.4万吨，港存下行至714.5万吨。预计节前港口库存不会有大幅上涨的现象。
二是受环渤海下水港区近海区冰情严重的影响。近期，南方气温持续下降，我国东南沿海电厂煤炭需求上升，但受严重冰情的影响，北煤南运短期受阻，为保障春节期间动力煤供应安全，南方沿海城市加大进口煤的采购力度，这在一定程度上限制了国内煤炭价格的上涨。
三是随着春节的临近，下游企业相继停工，电煤需求持续低迷，部分中小贸易商提前休市，市场活跃度持续降低。当前沿海地区电煤存量充足，据统计，截至1月30日，六大电力集团沿海主要电厂电煤库存上扬至1486.35万吨，合计日耗下行至60.88万吨，存煤可用天数24.4天。且春节后将逐渐进入消费淡季等预期因素的影响，促使本周该地区动力煤供求进一步趋淡，交易价格出现下倾。
在这样一个煤价跌跌不休的时期，仍不乏乐观派，据秦皇岛一贸易商说：“2013年煤炭市场应该是一个相对平稳的市场，最起码不会再有大幅度的下跌，从现在的情形看，即使跌也不会超过20元，煤矿的成交煤价也已经逐步和市场接轨了，这样就不必担心煤价大幅下跌造成大额度的亏损风险了，2013年我们要打一个翻身仗！”
虽然环渤海地区动力煤价格指数一直呈下行的趋势，但是综合分析来看，目前国内动力煤总体以稳为主。汇能资讯认为：春节期间产地放假，煤炭释放量减少虽为港口动力煤市场提供了一定的支撑，但由于整个煤炭市场供需矛盾未得到改变，停产这一利好因素作用甚微。预计春节前后，港口煤价下跌趋势亦将步步放缓，维持稳定。
