首席执行官Battsengel Gotov表示，今年公司计划生产原煤1200万吨。去年产量940万吨，未达到其1100-1200万吨的目标。经加工的硬焦煤是蒙古矿业的主要产品，今年的产量目标为600-650万吨，较去年370万吨有所增加。

　　去年，来自发达国家和新兴国家的需求明显下降，导致硬焦煤的平均售价回落30%至108.40美元/吨。中国是购买蒙古几乎所有炼焦煤出口的国家，去年粗钢产量仅增长3.1%，低于2011年7.3%的增幅。工信部预测今年粗钢产量增幅在4.6%。蒙古铁路并不发达，煤炭运输主要依赖于昂贵的汽运，因此中国从蒙古的炼焦煤进口份额从2011年45%下滑至36%。受益于低廉的海运费，蒙古煤在中国的市场份额被澳大利亚，加拿大和俄罗斯所排挤。供应过剩迫使蒙古高成本生产商在去年3季度价格下跌至最低点时关闭生产设施。蒙古矿业拥有自己的铁路和汽运，处境要优于其竞争对手。在购买更多的运煤卡车后，去年从产地到边境的运费降低30.8%至11.90美元/吨。

　　为削减成本，蒙古矿业于六月开始修建铁路，但新当选的蒙古政府11月决定，将所有铁路经营权统一于国有公司。关于移交6200万美元资产而换取国有公司10%的股份，该公司正在谈判。