3月8日、12日、18日，杭州的经销商联名向沙钢发布了第一份、第二份、第三份公开信，导火索主要是今年2月1日，沙钢在现货市场已经停市的情况下出厂价上调200元/吨，较停市前实际成交价高出250元以上。而2月底开始至今，钢材现货价格一路下滑，但沙钢3月上旬价格依然维持高位不动，对2月份全月补差也只有100元，致使经销商高位库存严重亏损近200元/吨。
在传统的厂商关系中，钢厂一直处于强势地位，因此，如此公开地联合抵制实属罕见。而在公布第一份公开信后，沙钢在本月中旬也大幅下调了螺纹钢出厂价格250元/吨，二级大螺出厂价报3800元/吨，并对完成计划的商家3月上旬补差200元/吨。如此大幅度地下调价格及补贴，对沙钢来说也是较为罕见的。
不过，杭州的经销商并没有因此满意，因为2月全月螺纹钢皆执行4050元/吨的出厂价，而实际市场价格平均在3750元/吨，钢厂仅对此补退100元/吨，相当于每吨有200元的亏损由经销商自负盈亏，因此继续在此后发布第二份、第三份公开信，要求进一步对2月增加补差。
上周四，沙钢出台的3月下旬出厂价格政策再次作出退让，螺纹钢下调80元/吨，二级大螺出厂价3720元/吨，甚至低于杭州市场主流报价3730~3740元/吨的价格，并对完成2月份和3月份螺纹钢计划的经销商，针对3月第2期螺纹钢提货量奖励80元/吨。不论是调价还是补差，都较为贴近市场价格，这也使得上周五杭州地区的沙钢报价单位逐渐增加，意味着抵制沙钢的行动已基本接近尾声。
然而，尽管“厂商冲突”暂告一段落，但从目前的钢材供应和下游需求来看，钢材市场并没有彻底好转的迹象，现货市场与钢厂出厂价倒挂的状况，也不能保证在未来不会再现，而对钢厂和经销商来说，如何更好地定位和协调双方的关系，调整经营模式，更加注重平等互利合作，将是今后钢铁业发展不可回避的问题。
在如今钢铁整体产能过剩的时期，拿到产品资源反而开始变成了一种负担，因为钢厂的出厂价格很多时候都比现货市场要高，“协议户”手中的货物常常倒挂明显。
“厂商之间的关系怎样才会更合理，我认为应该以一种全新的形式合作。比如经销商可以帮钢厂搜集终端需求，促进钢厂的产品研发，研发出来的产品再由经销商销售给各终端客户，钢厂则根据经销商所提供的产品改进需求的价值大小，来决定给予其在销售产品时的优惠幅度的大小。”行业分析师建议，同时，经销商还可以成为钢厂在某一地区的据点，为钢厂的终端用户提供仓储、加工、剪切、配送等服务。(第一财经日报)
