业内专家分析认为,随着国家经济增速放缓,煤炭需求放缓影响,以及煤炭生产规模的扩大和能力的提高,我国煤炭供需格局正发生重大变化,煤炭市场在未来供大于求的趋势越来越明显,煤炭行业或将进入过剩时期。
煤价市场行情持续下行
日前,兖矿集团再次下调了混煤和洗混煤的价格,今年以来受市场行情影响兖矿集团已经多次下调煤价。
中宇资讯分析师关大利认为,受山东兖矿煤价格下行影响,近期山东地区其他煤企近期也会做出调整,预计幅度基本在60元/吨左右。同时,他认为,目前,煤炭企业销售不理想,下游要求降价的呼声强烈,煤企在库存压力下,坚守目前价格比较吃力。预计再次出现下行行情的预期依然存在,市场后期不乐观。
山东能源集团调研员李义文说,由于宏观经济形势走弱和国家发改委的限价政策,造成下游市场在“去库存”中等待观望,尤其是受钢铁冶金行业的持续颓势影响,需求不振造成价格震荡下行。在2月份环比下降70.4前提下,3月份又下降60.35元,两个月累计下降130.39元；同时回款质量下降,一季度现金回款比例为47.1%,同比下降7.77%。
“从我省情况来看,自去年10月份以来,省内冶金煤市场价格持续走低,省内动力煤市场价格也自去年12月份开始下滑,今年一季度在煤炭产销量和销售收入同步增长的同时,经济运行呈现下滑趋势,煤炭价格持续环比下降,企业效益大幅度降低,煤炭等产成品库存和应收账款大幅增加,总体形势不容乐观。”省煤炭工业局局长乔乃琛说。
中国煤炭工业协会提供的数据显示,秦皇岛港5500大卡市场动力煤价格775-785元/吨,同比下降约40元,比年初下降10元/吨。煤炭主产地和消费地的市场煤价也出现不同程度下降。煤炭行业主营业务收入和利润增速回落,应收账款和成本上升。
夏季行情或将落空
往年每到迎峰度夏之际,煤炭市场都会迎来一波季节性旺销行业,但今年看来“淡季不淡、旺季不旺”的趋势将更加明显,预计今年夏季行情将很难出现。
据介绍,4月份以来,煤炭需求增速继续回落,产销平稳增长,进口大幅增加,全国主要港口、重点电厂存煤充足,市场煤价呈下行趋势,供需整体宽松,经济运行总体平稳。目前,全国重点电厂存煤超过8800万吨,创历史新高。
同时,价格暴跌后的国外煤炭目前正在中国抢滩登陆,挤压了国内煤企的生存空间。“4月份进口煤是2500万吨,创出历史新高,其中很大因素是在国际煤价下跌之后,内外的价格差显现,大量煤炭涌入之后,国内沿海煤炭市场的价格自然有一个向下的压力。”华泰联合煤炭分析师陈亮说。
关大利认为,受多种因素制约,市场对即将到来的夏季用煤高峰期行情也不抱乐观态度,需求旺季对市场拉动效果有限,预计港口煤价下行的趋势仍将延续,坑口市场短期持稳的预期较强。
同时,我省及其他省区加快建设储煤基地,大力增加煤炭储备,实现淡季多存煤,旺季释放。这一措施一方面助推了淡季煤价上涨,另一方面也抑制了旺季煤价上扬,一定程度上缓解了煤炭行情的季节性波动,平抑了淡旺季差异。
业内专家分析认为,受国家宏观经济调控作用显现和国际国内需求严重不足等多重因素影响,国内外煤炭市场再次进入到新一轮的下行调整期。今年以来,随着国家投资拉动经济力度减弱,继续严控房地产和钢铁产能过剩等,国民经济增速放缓,关联行业需求下滑,导致煤炭需求放缓、行业持续下滑。
中商流通生产力促进中心煤炭分析师李延表示:经济形势较为疲软、煤炭整体需求不太旺盛,决定了未来煤价上涨动力不足。不过,随着煤炭企业兼并重组不断推进,行业集中度不断提高,企业对市场控制力增强,在市场出现明显供大于求的情况下,煤炭行业势必会通过限产等手段来稳定市场,抑制煤价下跌。
煤炭产能过剩日益显现
“现阶段,受国际金融危机影响,我国经济增速下行,煤炭市场需求放缓,价格下滑,煤炭产能过剩压力显现。”中国煤炭工业协会会长王显政表示。
中国煤炭经济研究会战略管理专业委员会副主任、秘书长牛克洪介绍说,自2001年以来,在市场利好形势的刺激,以及国家政策导向下,资源开发呈多元快速发展态势。据统计,全国有16个行业投资办煤矿,其中,五大电力集团和华润集团六家非煤企业集团2009年产煤1.28亿吨,2010年达到3.2亿吨,2015年将达到7.1亿吨。据他介绍,“十五”期间煤炭采选业累计固定资产投资总额达2253亿元,平均每年投资450.6亿元；“十一五”期间投资额是“十五”的5.54倍；进入“十二五”,对煤炭采选业的固定资产投资仍延续上升势头,2011年投资约4700亿元,同比增长16%。
据测算,未来几年内全国煤炭新增产能约20亿吨,其中仅在“十二五”期间就要释放15亿吨。一方面可满足国民经济快速发展对能源的需求,另一方面大大增加了煤炭企业的市场风险。“当国民经济发展速度减缓时,业已形成和将要形成的煤炭巨大产能过剩问题就会凸现出来。”
牛克洪介绍说,目前内蒙古、山西、陕西、河南等重点产煤地区推进煤炭企业兼并重组、整顿改造和关闭小煤矿,影响了部分产能的释放；许多大型矿井、特大型矿井正在建设之中,尚未形成实际产能；产能集中在晋陕蒙地区,受运输通道的制约,短期内难以将煤炭畅通地运送到华东、华南等重点消费地区。受这些因素制约,煤炭产能过剩问题表现得还不是很充分。随着新建大矿井投产,“大通道”建设畅通以及整顿改造关闭小煤矿工作结束后的产能释放,再加之国家宏观经济增速减缓对煤炭需求的降低与进口煤炭量持续增加造成的冲击,我国煤炭产能过剩问题将会表现得愈加明显。
