大秦线检修结束，港口煤价重回疲软状况，用电需求仍未改善。截至5月6日，沿海六大火电厂合计存煤1575万吨，日耗煤数量由前一阶段的69万吨下降到60.6万吨，存煤可用天数提高到26天，其中，浙能电厂存煤可用天数高达40天。从消耗和库存方面分析短期内很难提高购煤意愿，港口大幅回落的库存将会逐步上涨。水电充足，火电市场整体需求疲软，进口煤冲击市场，环境保护政策的要求，使得动力煤市场利好消息有限。未来环渤海动力煤价将面对大秦线高效率运输、电厂采购低迷和进口煤炭冲击的三座大山，真是压力山大。