由于主要设备落后，装卸效率低，作为秦皇岛港煤炭运输的发源地，三公司目前年运煤保持在800万吨左右。此外，三公司位于海港区南部，占用大量的城市生活岸线，港口与城市之间的相互影响越来越大。
5月14日下午，笔者在三公司码头7号泊位看到，与往日喧嚣的景象相比，这里已略显沉寂。一名工作人员介绍，从今年年初开始，这个泊位已经停止作业。不远处的8号、9号泊位，工人们正在加班加点将煤炭往轮船上装载，堆场里剩余的29.5万吨煤炭将于5月底之前全部装船下水，5月31日后停止一切生产作业。
由于主要设备落后，装卸效率低，作为秦皇岛港煤炭运输的发源地，三公司目前年运煤保持在800万吨左右。此外，三公司位于海港区南部，占用大量的城市生活岸线，港口与城市之间的相互影响越来越大。
5月14日下午，笔者在三公司码头7号泊位看到，与往日喧嚣的景象相比，这里已略显沉寂。一名工作人员介绍，从今年年初开始，这个泊位已经停止作业。不远处的8号、9号泊位，工人们正在加班加点将煤炭往轮船上装载，堆场里剩余的29.5万吨煤炭将于5月底之前全部装船下水，5月31日后停止一切生产作业。
