中国近期恐慌性降价后,跌回了5年前的“5”时代。
上周,煤炭“两巨头”中煤能源、中国神华大幅下调煤炭价格,大同煤业、伊泰B股等也选择追随“风向标”调价。
“大同煤业和伊泰5500大卡价也相继下调至580元/吨。”煤炭贸易商李经理透露。
5500大卡跌破600元/吨,进入“5”时期。动力煤价格在2008年上半年还在“5”时代,金融危机前夕扶摇直上,最高涨至980元/吨左右,金融危机发生后重挫,2008年岁末最低跌到500元/吨,此后伴随四万亿投资刺激,开始震荡上涨。
港口动力煤价格近期快速下跌,意味着煤炭行业进入一轮低迷周期。
煤炭贸易专家黄腾表示,煤炭行业运行有其自身的周期,“黄金十年”是煤炭行业高速发展的周期,从去年煤炭价格大幅下跌开始,煤炭行业进入一轮低迷期。
对于这一波低迷原因,黄腾解释称,前些年煤炭行业的繁荣使得众多资金投资全球煤炭产业,现在全球煤炭产能释放使得供应过剩,在页岩气以及新能源的冲击下,煤价将在未来较长的一段时间处于低迷期。
“甚至部分时间点会出现低于成本价的市场状态,导致煤炭产能淘汰周期开始。”他认为。
受供应增加、进口冲击的影响,2012年煤炭价格进入下跌周期,环渤海动力煤5500大卡动力煤综合平均价由年初的797元/吨降至年底的634元/吨,全年下跌163元/吨,跌幅达20%。
“现在煤炭滞销严重,港口煤炭积压严重,很多高发热量煤种在甩卖,甚至有铁路发运的万吨大列无法卸车。”港口煤炭贸易商王经理表示。
黄腾强调,不仅仅是贸易商,生产成本较高的煤矿和煤炭企业将被淘汰,效率低的煤矿将关闭,淘汰落后产能10亿吨,煤炭行业才能回到整体供求平衡期。
“5500大卡动力煤价格今年将跌至550元/吨,明年跌至500元/吨,并且煤炭价格构成中有很多非成本因素,这些也将被剔除。”他指出。
中煤能源北方港口现货价格出现大幅下调,5500大卡动力煤现货市场销售价调至582元/吨,跌幅近4.6%。中国神华下调秦皇岛港5500大卡动力煤至580元/吨,下降27元/吨,降幅4.45%。