统计显示，全球货物贸易的90%以上是通过海洋运输的。对山东这样一个沿海大省而言，海洋是山东创造发展新优势的希望所在，也是潜力所在。山东对海运力量的需求也为全省海运产业的发展提供了机遇。山东省钢铁、煤炭行业和铝业稳步发展，预计未来两年主要干散货外贸吞吐量保持4%左右的增长。青岛市委常委、青岛副市长王广正表示，青岛将全力支持交通物流业，实现陆、海、空物流业的跨越发展。

　　青岛港集团董事长郑明辉表示，这将对于提升青岛口岸的核心竞争力，有力地促进和拉动国民和地方经济的稳中求进、又好又快发展。据悉，青岛港集团物流公司近年来提高服务能力，转型发展新盈利点。去年以来，针对行业内各环节收费杂乱无序的状况，把价格进行了“五公开一减免”：公开铁路运费，公开铁路站装卸费，公开码头施费，公开平移搬捣费，公开装箱费，减免各环节代理费，实现了最大限度地帮货主降低运输成本。据测算，这一模式为货主省下了近20%的运费。

　　作为近年来在港航板块不断实现突破的山东高速集团，对航运物流投资、建设、管理有着独特的经验。山东高速集团董事长、党委书记孙亮说：“此次合作将有利于山东省经济发展，由经济大省向经济强省更迈进一步。”此外，作为支持国家及山东省“两基一支”领域重大项目建设的主力银行，国家开发银行将在合作中发挥其开发性金融的作用和中长期投资优势。

　　据介绍，三方合作将围绕港口货物高速公路物流运输、物流贸易金融服务、港口码头、物流园区、公共基础设施、新港城等开展全方位多领域深层次的战略合作，共同拓宽合作领域，创新合作模式，共结合作成果。