8日从大连港获悉,该港口计划从今年起陆续投资12亿元人民币,实施“集装箱场桥油改电、油改气”,“完善溢油监控体系”等十大生态港口建设项目,力争在5年内使港口单位综合能耗下降8%,成为国内领先的“生态绿色”港口。
据介绍,大连港集装箱码头上的堆场设备耗能量较大。为降低能耗,大连港先后投资1亿6千万元实施“油改电”工程,集装箱运营成本从过去每标准箱7元钱,降到现在的3元钱,场地噪音和劳动强度也大幅降低。
记者在大连港集装箱码头公司三期泊位上看到,泊位上的一些场桥机已经改用电力驱动。目前,该项技术的先进性、安全性和节能性在国内各港口中都名列前茅。 大连港集装箱发展公司副总经理黄晓告诉记者,将研究和应用锂电池技术在场桥中的应用,既满足了节电的要求,又能充分满足了生产需求。
除了实施“油改电”、海水源热泵、太阳能照明等节能改造以外,大连港还通过资源的减量和再利用降低能耗。同时在杂货码头采取污水处理再利用措施,将港区污水处理厂每天产生的中水,喷洒在码头作业区和港内通行的道路上,减少装卸易产生粉尘货物时产生的污染。
此外,在矿石码头,工作人员避开用电高峰,让大型卸船机在夜间工作运行。不仅缓解了用电高峰期的能耗,夜间工作还可以享受半价优惠,节省了用电费用。