近日，受下游钢厂、焦企采购情况好转带动，各地大矿密集出台调价政策，借势提高煤炭销售价格。对此，业内人士直言，上涨已成定局，只是各大企业价格涨幅和时间尚需确定。
据对全国50家样本钢厂及53家独立焦化企业炼焦煤库存调查数据，截止8月16日，总库存量为930.78万吨，较上周相比下降9.15万吨，环比降幅为0.97%。
其中，样本焦化厂总库存为331.58万吨，与上周相比减少6.55万吨，环比降幅为1.94%；样本钢厂总库存为599.2万吨，与上周相比减少2.6万吨，环比降幅为0.43%。
由于库存降幅明显，且钢厂、焦企的盈利情况也有所改善，其对炼焦煤的补库存需求明显增加。以华北、华中地区为例，焦化企业为了防止焦煤价格上调，纷纷加大了囤货力度。
受下游采购需求好转带动，各大煤矿借势上调了。据“钢联煤炭网”消息，日前龙煤集团肥煤、1/3焦煤均上调30元/吨，气煤上调20-30元/吨。
与此同时，山东兖州地区大矿也相继上调了煤炭挂牌价。其中，兖矿精煤上调30元/吨，混煤、块煤均上调20元/吨。
而在此之前，开滦集团、冀中能源、潞安环能等大型煤矿均对炼焦煤销售价格进行了上调。其中，开滦集团8月已上调了两次焦煤价格，累计涨幅达50元/吨左右。
此外，据监测数据，自8月初以来，钢铁重镇唐山地区的大煤矿已轮番上调了炼焦煤销售价格，累计涨幅达50-80元。
对此，分析师指出，当前下游钢材价格不断上涨，上涨面不断扩大，促使焦煤市场趋稳，“部分焦钢企业对后市抱乐观态度，补库意愿逐渐增强，一定程度上对炼焦煤市场起到了支撑作用”。
煤炭分析师表示，下游钢材焦炭价格普涨，焦煤价格上涨已成定局，只是各大炼焦煤企业价格涨幅和时间尚待定，“采购方普遍怕上涨情绪蔓延，积极抢运”。
据业内人士透露，由于销售情况明显好转，目前山西吕梁地区拉运焦煤的车辆大幅增加，出现严重堵车现象，焦煤价格、运费也明显上升。
