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近期国内煤炭价格走势分析8.30

 受国内煤炭需求持续低迷的影响,自去年11月下旬起,环渤海动力煤价格已经连续40周没有出现上涨记录,目前煤炭的平仓价格早已经跌破大部分发煤矿站的成本价。本周,环渤海动力煤价继续超预期较大幅度下滑,企稳势头仍不明显。港口方面,环渤海四港煤炭库存继续减少。下游电厂耗煤有所增加,但积极补库存量仍处高位。

  ◇环渤海动力煤价大幅下滑

  8月28日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示:本期5500大卡动力煤的综合平均价格报收546元/吨,比前一报告周期下降了7元/吨,延续较大幅度跌势。

  秦皇岛港动力煤价整体下滑。秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为390-400元/吨,5000大卡发热量动力煤价格为455-465元 /吨,5500大卡发热量动力煤价格为540-550元/吨,5800大卡发热量动力煤价格为590-600元/吨,各个煤种价格较上周均下跌5元/吨。

  本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明,价格下降的港口规格品数量继续增加,占比达到了九成以上;环渤海地区动力煤交易价格的下降水平和下降幅度继续扩大;发热量5500大卡/千克动力煤综合平均价格的降幅扩大至7元/吨,降幅继续偏大。

  煤炭行业专家李学刚分析认为,尽管近期国内海上煤炭运价持续回升,给沿海地区煤炭供求回暖带来些许希望,但是环渤海地区主要发运港口锚地待装煤炭船舶数量却难见明显增加,继续低迷的需求状况打击了市场的信心,也促使“卖方”失去耐心,环渤海动力煤价格指数也在不断降价促销的过程中被持续拉低。

  前不久,中国证监会已确认批准郑交所开展动力煤期货交易,具体上市时间未能明确。据悉,在2009-2012年间动力煤价格波动较大年度波幅分别为 43.5%、26.8%、14.4%和30.8%,平均波幅为28.9%。开展动力煤期货交易,将减少价格波动风险。另外,在当前煤市萧条的背景下,动力煤期货上市或将使动力煤价出现小幅反弹,但根本转好依然取决于下游煤炭消费需求。

  7月份我国规模以上工业企业实现利润总额增速有了明显提升,制造业PMI也出现微幅回升,这说明我国工业经济正处在一个稳固上升的发展阶段。随着工业经济形势逐渐转暖,冬季用煤消费愈渐增多,煤炭需求将会出现较大提振,预计煤价也将迎来低位企稳态势。

  ◇产地煤炭市场稳定

  产地煤炭市场维持稳定,山西煤价连续两周持平,内蒙产地块煤需求有所增加,但粉煤价格继续处于下行通道。

  截至8月26日,秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期山西地区动力煤车板价格显示,各地区煤炭价格均与上周持平,其中朔州地区发热量4800大卡、5200大卡动力煤车板价格分别报收 310元/吨、390元/吨。大同发热量5500、5800、6000大卡动力煤价格分别报收430元/吨、440元/吨、480元/吨。忻州地区发热量 5000大卡动力煤车板价格为300元/吨。

  产地煤价整体也继续保持平稳,坑口地区煤炭价格未发生变化。

  国内炼焦煤市场持续平稳运行,西南部分地区受煤矿安全检查影响供应持续紧张,煤价后期或将上涨,另有消息称山西焦煤集团在8月20上调煤价后,目前正拟定从9月1日起再次涨价,各煤种涨幅60元左右,目前整体成交尚好。

  喷吹煤市场继续平稳,部分大矿欲将上调9月喷吹煤价格,不过下游钢厂采购依旧谨慎,主流仍多持抵触态度,目前市场煤价持续以稳为主,成交较好。

  无烟煤市场整体运行平稳,较之前有所好转,晋城地区块煤成交一般,末煤略显紧俏,当地无烟煤价下跌态势得到抑制;阳泉地区大部分煤矿和洗煤厂生产正常,煤矿库存下降。

  ◇国内外海运费涨跌互现

  据8月29日消息,波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数周三下滑,因大型船舶运费下跌。波罗的海乾散货运价指数下跌23点或1.97%,至1,146点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

波罗的海海岬型船运价指数下跌51点或2.18%,至2,284点,日均获利下滑846美元至15,759美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭。

  波罗的海巴拿马型船运价指数下跌3点或0.33%至901点。日均获利减少21美元至7,193美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭或谷物。

  由于内贸煤炭价格的深跌以及“台风”等自然因素影响,沿海煤炭运价继续回暖。海运煤炭运价指数已连续13期上扬,累计上行233.92点。随着高温天气的逐步褪去,耗煤企业后期抄底采购煤炭的意愿或将降低,北方主要发运港口锚地船舶亦有回落趋势。

  秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2013年8月21日至8月27日),国内海上煤炭运价连续第六周回升,而且延续着快速上涨局面。8月27日该指数收于938.14点,比8月20日上涨了70.29点,涨幅为8.10%。具体到部分航线,8月27日与8月 20日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨2.5元/吨至41.4元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨3.9 元/吨至34.7元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨2.8元/吨至38.9元/吨。(尹娜)

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