上述报告还显示，当期，价格上涨的港口动力煤规格品数量明显增加，所占比重达到58.3%。其中，热值低的动力煤品种拉升作用最大，5000大卡和4500大卡两种低热值动力煤交易价格上涨趋势明显。
不过，相关专家在接受记者采访时认为，虽然短期内煤价仍存上涨的空间，但在中国转变以煤炭为主的能源消费结构、治理大气雾霾和治理产能过剩等背景下，中国煤炭产业的“春天”或许还未真正到来。
短期回暖
自去年“黄金十年”终结之后，煤炭市场就一直处于“低温”状态。市场甚至一度传出了多家消失倒闭的消息。
不过，进行过市场调研的分析师日前告诉记者，“近期动力煤产地市场成交出现好转，多地煤企价格出现回调，但幅度并不大。下游询价增多，甚至有的地区再现排队拉煤的景象。”
分析师介绍，山西榆林矿区动力煤价近期统一上涨10元，“预计10月中旬陕西将延续稳中有升的态势”。
业内人士认为，煤炭市场回暖主要是因为市场需求的提升。国家能源局稍早前公布的数据显示，9月社会用电量增长了10.4%。“虽然该数据较8月出现回落，但也创出今年次高峰，显示国内经济继续稳中有升，将带动用煤工业需求回升。”调查报告中称。
该报告还称，冬储购煤需求增加，是近期市场成交好转的直接因素，同时伴随大秦线检修开展，港口煤炭调入量减少，低热值动力煤资源已出现紧缺，也持续上涨，港口低热值煤报价较快回升，港口5500大卡动力煤报价上涨也指日可待。
有观点认为，因为煤炭是当前中国主要的供暖燃料，短期内受可替代能源供应瓶颈限制，供暖用煤很难出现明显下降。“同时，今年水电出力不佳，枯水期水电出力可能会继续下降，火电及发电用煤需求将相对增加。因此，总体来看，预计动力煤需求将小幅增加。”
面临产能过剩
事实上，煤炭行业的回暖也在资本市场中有所体现。露天煤业10月10日在公告中披露，公司前三季度净利润由原来的2.51亿元-5.03亿元上调至4.19亿元-6.70亿元，原因是“公司加大产品销售力度，销量同比增加所致”。
更早之前，据媒体报道，国内大型煤企神华集团取消了“月度最低结算价格”，以后每周都会按照自己定的价格走，此举被认为“神华销售状况的确在好转”。
不过，分析人士认为，短期的回暖并不意味着煤炭行业的彻底反转。
有观点称，近期整体企稳回升，实际上是受上涨带动。“在国内煤炭市场供求宽松，煤价不具备大幅回升基础的情况下，未来国内煤价走势一定程度上仍将取决于国际煤价，而国际煤价走势很大程度上取决于美联储短期内是否退出QE。”观点称，如果美联储明确短期内不会退出QE，国际煤价继续上升的空间将被大大限制，此轮国内煤价回升幅度或将非常有限。
从趋势上看，更大的难题是，煤炭行业面临着产能过剩、节能减排等诸多压力。事实上，在雾霾天气等因素下，中国早已明确要转变以煤炭为主的能源消费结构。
与此同时，由于国务院近日印发了《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》。随着《意见》的落实，钢铁、水泥、电解铝等高耗能产业的过剩产能被清理，将进一步减少煤炭需求。这对于煤炭市场的长期回暖显然是一个利空因素。有人估算，煤炭行业的耗煤量将年减超亿吨。
