◇利好因素延续释放 煤价涨幅继续扩大

　　10月30日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤的综合平均价格报收537元/吨，比前一报告周期上涨了4元/吨，涨幅继续扩大。

　　秦皇岛港动力煤价全面上扬。秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为405-415元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为475-485元 /吨，5500大卡发热量动力煤价格为535-545元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为580-590元/吨，其中4500大卡和5000大卡动力煤价格较上周上涨10元/吨，5500大卡和5800大卡动力煤价格较上周上涨5元/吨。

　　本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，价格上涨港口规格品数量所占比重继续扩大至近八成，该地区动力煤交易价格的上涨趋势进一步增强；5000大卡和4500大卡两种低热值动力煤交易价格继续保持着比高热值动力煤更为强劲的上扬局面；发热量5500大卡/千克动力煤综合平均价格上涨了4元/吨，连续第三周上涨，而且涨幅也继续扩大。

　　煤炭行业专家李学刚分析认为，上期周评中提到的沿海煤炭需求转暖、大秦线检修阻碍近期煤炭供应增加、船舶“滞期”因素推高煤炭价格等积极因素，仍然是促使本期环渤海地区动力煤交易价格继续上涨的主要原因。

　　值得关注的是，9月全社会用电量继续增加，且工业用电量已经企稳，表明经济回升向好。据国家能源局发布的数据显示，9月份全社会用电量4448亿千瓦时，同比增长10.4%。继8月份全社会用电量同比增长达到13.7%的年内最高值之后，环比回落3.3个百分点，成为今年来的次高。宏观经济环境的改善将进一步增加电煤需求，冬季临近，供暖用煤不断增多，预计煤价将继续保持上行。

　　◇产地煤炭市场整体维稳

　　产地煤炭市场整体保持稳定，山西地区煤价运行维稳，内蒙产地坑口煤价主流持稳，低热值煤种价格上行。

　　截至10月28日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期山西地区动力煤车板价格显示，朔州地区发热量4800大卡、5200大卡动力煤车板价格分别报收300元/吨、380元/吨。大同发热量5500、5800、6000大卡动力煤价格分别报收415元/吨、430元/吨、455元/吨。忻州地区发热量5000大卡动力煤车板价格为295 元/吨。

　　产地煤价整体也保持平稳，坑口地区煤炭价格未发生变化。

　　截至10月30日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期内蒙煤炭价格显示，宏测煤矿发热量5000大卡煤炭的税后价格报收210元/吨，屹峰煤矿发热量5100大卡煤炭的税后价格报收215元/吨，聚源煤矿发热量5500大卡煤炭的税后价格报收250元/吨，宝丰矿发热量5500大卡煤炭的税后价格报收250元/吨，李家塔发热量5500大卡煤炭的税后价格报收310元/吨。其中宏测煤矿发热量5000大卡煤炭价格环比上涨了10元/吨，屹峰煤矿发热量5100大卡煤炭价格环比上涨了5元/吨。

　　另外，国内炼焦煤市场持续平稳运行，市场价格无波动，钢厂采购价格以稳为主，资源整体供应充足，整体成交表现一般。国内喷吹煤市场依旧平稳运行，成交尚可，喷吹煤资源整体供应充足，钢厂采购意愿尚可。

　　◇国内外海运费涨跌不一

　　据10月30日消息，波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数周三连续第10个交易日下滑，受累于海岬型船和巴拿马型船运费下降。乾散货运价指数下跌 67点，或4.32%至1,484点，为9月9日来低点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

　　波罗的海海岬型船运价指数下降176点，或7.52%，至2,164点，为8月19日来最低且连续第10个交易日下降。日均获利减少1,863美元至16,005美元，降幅达10.42%。该型船舶的通常运载量为15万吨，运载比如铁矿石或煤炭等货物。

　　波罗的海巴拿马型船运价指数跌74点或4.13%至1,716点。日均获利降586美元至13,712美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。

　　秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示， 2013年10月23到10月29日，国内海上煤炭运价继续上涨。10月29日该指数收于1488.43点，比10月22日上涨了18.71点，涨幅为 1.27%。具体到部分主要船型和航线，10月29日与10月22日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨1.5元/吨至66.0元 /吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.7元/吨至58.6元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨2.8元 /吨至63.0元/吨。（尹娜）