11月6日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示:本期(10月30日至11月5日)5500大卡动力煤综合平均价格报收为545元/吨,上涨8元/吨,涨幅为1.49%,这是该指数第四周上涨,涨幅继续扩大。
秦皇岛港动力煤价继续上涨,且部分煤种涨幅扩大。秦皇岛港4500大卡发热量动力煤价格为420-430元/吨,5000大卡发热量动力煤价格为 495-505元/吨,5500大卡发热量动力煤价格为540-550元/吨,5800大卡发热量动力煤价格为580-590元/吨。本期秦皇岛港除 5800大卡动力煤价持平之外,其他煤种均现上涨,其中,发热量5500大卡动力煤价上涨5元/吨,发热量5000大卡动力煤价上涨20元/吨,发热量 4500大卡动力煤价上涨15元/吨,从上涨幅度来看,低热值煤种依旧保持优势。
本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明:价格上涨港口规格品数量所占比重依旧为三分之二,且涨幅有所扩大,表明该地区动力煤交易价格的上涨趋势继续增强; 5000大卡和4500大卡两种低热值动力煤交易价格继续保持强劲的上扬动力,并进一步影响至5500大卡。
煤炭行业专家李学刚分析认为,促使本期环渤海地区动力煤交易价格涨幅继续放大的主要原因有三:第一,经济回暖,水电出力降低,冬储需求持续释放。第二,港口库存中低水平徘徊,船舶压港严重;第三,内贸货源结构集中化影响显现,同时受价格上涨预期影响,部分中小供货商存在惜售现象,加剧了需求方对缺货的恐慌心理,使得目前采购模式转变为订货方式,到货周期拉长,市场价格上涨趋势进一步增强。
从煤价上涨情况来看,目前依旧是低热值煤种需求度高,市场层面煤炭拉运情况继续好转,从宏观经济数据和下游用煤企业来看,煤炭需求方在增加,煤价上涨趋势有望在四季度延续。港口来看,北方中转港口中,锚地船舶依旧高位,秦皇岛港、曹妃甸港等港口煤船压港情况有所缓解,但是黄骅港目前压港情况依旧严重,。(高兰英)