11月6日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期（10月30日至11月5日）5500大卡动力煤综合平均价格报收为545元/吨，上涨8元/吨，涨幅为1.49%，这是该指数第四周上涨，涨幅继续扩大。

秦皇岛港动力煤价继续上涨，且部分煤种涨幅扩大。秦皇岛港4500大卡发热量动力煤价格为420-430元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为495-505元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为540-550元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为580-590元/吨。本期秦皇岛港除5800大卡动力煤价持平之外，其他煤种均现上涨，其中，发热量5500大卡动力煤价上涨5元/吨，发热量5000大卡动力煤价上涨20元/吨，发热量4500大卡动力煤价上涨15元/吨，从上涨幅度来看，低热值煤种依旧保持优势。

本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明：价格上涨港口规格品数量所占比重依旧为三分之二，且涨幅有所扩大，表明该地区动力煤交易价格的上涨趋势继续增强； 5000大卡和4500大卡两种低热值动力煤交易价格继续保持强劲的上扬动力，并进一步影响至5500大卡。

煤炭行业专家李学刚分析认为，促使本期环渤海地区动力煤交易价格涨幅继续放大的主要原因有三：第一，经济回暖，水电出力降低，冬储需求持续释放。第二，港口库存中低水平徘徊，船舶压港严重；第三，内贸货源结构集中化影响显现，同时受价格上涨预期影响，部分中小供货商存在惜售现象，加剧了需求方对缺货的恐慌心理，使得目前采购模式转变为订货方式，到货周期拉长，市场价格上涨趋势进一步增强。

从煤价上涨情况来看，目前依旧是低热值煤种需求度高，市场层面煤炭拉运情况继续好转，从宏观经济数据和下游用煤企业来看，煤炭需求方在增加，煤价上涨趋势有望在四季度延续。港口来看，北方中转港口中，锚地船舶依旧高位，秦皇岛港、曹妃甸港等港口煤船压港情况有所缓解，但是黄骅港目前压港情况依旧严重。