秦皇岛煤炭网港口中心的数据显示，上周，秦皇岛港煤炭调入共计476.1万吨，较前一周（483.2万吨）减少了7.1万吨，日均调入煤炭68万吨，日均调入量减少了1万吨左右，秦皇岛港煤炭调入量在大秦线检修结束之后基本保持平稳。

　　煤炭调入量保持相对平稳，而调出量在上周急剧增加，上周，秦皇岛港调出量由前一周的514.7万吨增加至545.6到万吨（增加了30.9万吨），日均调出煤炭77.9万吨。

　　在调入量保持平稳情况下，煤炭调出量连续两周大幅减少，引起市场关注，煤炭询价增加，关注度集中面逐渐扩散至较高卡值动力煤，受到煤企调价刺激，以及下游电厂补库需求，加之现在港口货源相对偏紧，造成市场紧张分为，煤炭下游企业明显提高煤炭采购积极性，季节性以及阶段性需求是煤价上涨的主要因素，但也不排除人为因素。

　　煤炭出港连续两周明显增加，港口锚地船舶数量也有所减少，缓解压港压力。秦皇岛煤炭网数据显示，上周秦皇岛港日均锚地船舶数量为142艘，与前一周相比，减少了11艘。单日锚地船舶数量来看，11月19日，港口煤炭调出量高达82.8万吨，锚地船舶数量减少至129艘了，一周减少了30艘左右，短期煤炭出港大量增加，滞港船舶的拉煤出港是港口锚地船舶数量减少的直接原因。

　　锚地船舶数量减少，煤炭调出量增加，秦皇岛港煤炭库存大幅减少，秦皇岛煤炭网数据中心显示，截至11月21日，秦皇岛港煤炭库存减少至490万吨，刷新近两年来的最低水平，近两年，秦港煤炭库存除去今年五月初有两天减少至500万吨以下（5月1日、2日秦港库存分别为496、496.9万吨）以外，港口煤炭库存都维持在500万吨以上，上周，秦港煤炭库减至500万吨以下之后继续减少，截至11月25日，秦港煤炭库存减少至475万吨，一周内减少了 70多万吨。

　　秦皇港煤炭库存由增转减，近两周保持大幅波动，主要是因为面临定价关口，大型煤企在市场需求回暖基础上连续上调煤价，造成近期煤炭价格持续上涨，加上北方各个港口货源偏紧造成市场紧张氛围，煤炭采购积极性短期集中，秦皇岛港煤炭库存的大幅减少预计将反推煤市行情，支撑港口煤价继续上行。（高兰英）