所以煤炭价格仍有上涨趋势。在上游煤炭供应不会大幅增加的情况下，下游煤炭需求并未出现减弱迹象，此轮动力煤价格反弹有望持续到年底，5500大卡动力煤价格有望突破600元/吨。

　　2012年以来煤炭价格持续下跌，整体供大于求的局面长期存在，价格反弹引起的产能增长、进口煤增加，宏观经济并未复苏，煤炭需求缺乏长期有效支撑等，这些因素导致行业人士不看好煤炭价格反弹。

　　此前有分析认为，煤炭价格上涨后，煤矿产量会提升，产能的增加会使得供应宽松，导致价格缺乏上涨的动力。

　　10月中旬开始的山西、内蒙等煤炭主产区煤矿检查限产情况一直持续，此前由于价格下跌选择停产的煤矿大多没有复产，内蒙地区很多煤场受环保制约也开始整改，出省分销煤炭供应相应减少。

　　太原煤炭交易中心18日指出，山西地区部分煤企已超计划完成全年生产计划，发运积极性不高。

　　也有部分煤矿开工率回升，但煤炭总体供应尤其是发运到环渤海港口动力煤供应仍难大幅增长。

　　同时，前期煤炭市场持续低迷，很多中小煤炭贸易商退出市场，内贸煤炭货源结构集中化趋势明显，需求方采购渠道变窄。尽管很多煤炭需求方到产地组织货源，但发运到港口仍需一定周期。

　　下游煤炭需求能否持续回升也被很多煤炭行业人士关注。通过对宏观经济数据、用电量水平以及各大电力集团日耗和库存的观察发现，下游电厂煤炭需求回暖明显。

　　下游采购积极性持续升温。11月份后，秦皇岛港锚地待装煤炭的船舶日均高达150艘，而今年7、8月份还不足30艘;秦皇岛港煤炭调出量保持在日均70万吨水平以上，19日秦皇岛港调出量达到82.8万吨，创下近8个月以来的高值。

　　沿海电厂库存也逐步下降。根据统计数据显示，11月20日南方沿海地区六大电力集团煤炭库存为1208万吨，较去年同期减少近12%，创两年来库存最低值。

　　冬储煤和电厂补库存行情已经形成，并且持续时间较长，煤炭采购需求短期内会继续释放。

　　另外，受价格上涨预期影响，很多有货贸易商会出现惜售心理，下游采购方则是买涨不买跌，这也使得动力煤市场价格上涨趋势进一步增强。

　　综上，可以认为，环渤海地区动力煤价格破600元/吨在望。