本报告周期（2013年12月11日至12月17日），环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收622元/吨，比前一报告周期上涨了14元/吨。
　　本报告周期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：
　　发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收620-630元/吨、620-630元/吨、615-625元/吨、610-620元/吨、610-620元/吨和615-625元/吨。其中，在曹妃甸港和天津港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了20元/吨；在秦皇岛港和黄骅港的交易价格区间与前一个报告周期上涨了15元/吨；在国投京唐港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了5元/吨；在京唐港的交易价格区间与前一个报告周期持平。
　　发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收580-590元/吨、575-585元/吨、575-585元/吨、575-585元/吨、580-590元/吨和580-590元/吨。其中，在天津港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了25元/吨；在曹妃甸港的交易价格区间与前一个报告周期上涨了15元/吨；在秦皇岛港和黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了10元/吨；在国投京唐港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了5元/吨；在京唐港的交易价格区间与前一个报告周期持平。
　　从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告周期，价格上涨港口规格品由前一期的23个减少到了19个；价格持平的港口规格品由前一期的1个增加到了5个；没有价格下降的港口规格品。
　　本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格上涨的港口规格品虽然有所减少，但是继续占据主流，该地区动力煤交易价格延续着较强的上涨势头；（2）本期，发热量5500大卡/千克动力煤价格上涨了14元/吨，上涨势头依然强劲；（3）自10月16日价格反弹至本期，发热量5500大卡/千克动力煤综合平均价格已经连续十周上涨，累计上涨了92元/吨、涨幅为17.4%。
　　分析认为，上期周评中列举的一些因素仍然是促使本期环渤海地区动力煤价格涨幅较大的主要原因。
　　秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，2013年12月11日至12月17日，国内海上煤炭运价继续回落，而且环比降幅有所扩大。12月17日该指数收于1454.58点，比12月10日下降了30.82点，降幅为2.07%。具体到部分主要船型和航线，12月17日与12月10日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.7元/吨至62.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降1.8元/吨至57.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降1.2元/吨至62.3元/吨。（李学刚，2013年12月18日）