内地媒体报道，国家发改委将於近日下发《煤炭品质管制暂行办法》，限制发热量3,946大卡以下褐煤，及 4,300大卡以下的其他煤炭，进行超过600公里远的远距离运输，并对煤炭相关指标进行规定。而日前有消息指神华已与电力企业达成2014年度长协合同煤基准价，发热量5,500大卡动力煤价格敲定为每吨590元，意味去年9月中旬以来的国内海运动力煤价格暴涨局面暂告段落。神华部份低卡煤更大幅降价，业内人士认为神华此举有抢在政策正式颁布之前劈价抛售之嫌。

2014年开市以来两个交易日，煤炭股中神华(01088-HK)与中煤(01898-HK)已下跌超过6%，兖煤(01171-HK)累计跌幅更达一成。而从目前状况看，今年年初煤价将有大幅调整，煤股仍未到捞底时。

事实上，自去年10月起，在进口煤炭数量减少、大秦线检修，以及大型煤炭企业为年末订货会故意抬价因素下，动力煤现货市场展开一波强势反弹行情。从10月16日至12月25日，环渤海动力煤价格指数连续上涨12周，从每吨530元大幅上涨至631元，三个月内涨幅高达19%。作为中国煤炭价格风向标的秦皇岛港发热量5,500大卡动力煤价格从每吨540元上涨至635元，涨幅达到18%。

不过随着煤电谈判结束，由煤炭企业抬价而不断上涨的现货煤炭市场已开始转弱。神华集团2014年1月各类煤炭的长协价格和现货价格已出现下调，降幅介乎每吨17元至70元，并且通过互保合同给予更大优惠。而中煤集团等其他煤炭企业也同步降价，出现混战抢市场的趋势，较往年煤价跌势提前了半个月。

业内分析认为，1月份北方港口煤价大幅下跌已成定局，而市场也出现恐慌性抛售，贸易商和下游已无心接货。随着农历春节临近，秦皇岛煤炭库存开始回升，前期支撑煤炭价格的利好因素消失。而2014年国内煤炭产能将进一步得到释放，煤炭产量将逐步回升，预计煤价在2014年初将有较大幅度调整。