本周广州港动力煤内贸下跌30-40元/吨,外贸部分煤种下跌10元/吨。外贸煤方面:印尼煤3800大卡下跌10元至390元/吨,印尼煤4200大卡维持原价450元/吨。内贸煤方面:蒙煤4500大卡下跌30至550元/吨,准煤4500大卡下跌30元至545元/吨,山西优混5500大卡下跌40元至685元/吨,神木优混6000大卡下跌40元至765元/吨,神混1号5500大卡下跌40元至685元/吨,神木块6100大卡下跌30元至1100元/吨,烟煤块5500大卡下跌30元至935元/吨。
截止1月6日,广州港动力煤总库存为274.2万吨,。较比1.5日减少1.5万吨,其中:新沙公司186万吨,西基公司48万吨,新港公司2.9万吨,黄埔公司37.3万吨。
随着北方港煤炭大幅下跌,广州港内外贸煤再现下跌态势,煤炭市场供需提前进入淡季;外贸煤方面,有企业表示,限制进口低卡煤虽未出台,但对未来进口煤煤市依然担忧,一旦限制进口低卡煤,下游用户企业成本及利润将受到损失。目前电力企业与煤炭企业的博弈仍在继续,进口煤价格优势明显,东南沿海用户将加大进口煤采购力度,努力平抑国内大企业定价权所带来的影响。综上所述,下游终端客户需求已进入疲软期,贸易商以持悲观情绪。现各用煤企业补库需求大幅降温,进口煤集中到港,煤炭企业经营压力重重,港口库存即将进入300万吨。预计后期广州港动力煤价格将会延续弱势格局,行业或面临新一轮的洗牌。